然而论文作者并没有提到这样的设备会更加耗电，也更难实作，同时这也会与目前的40位免钥匙启动设备无法兼容。

    同时作者也建议车主在不使用时，把无线遥控用锡箔纸包起来，以防止密码扫描，同时也建议车商应该在汽车的信号发射器上加装一个保护罩。这样可以限制RFID的信号范围，让车外的其他人难以收到密码序列。

    不幸的是，汽车RFID的系统业着并不认为有安全问题。在圣地亚哥举行的第十七届的汽车安全年会上，CNET借此机会与数个不同RFID厂商代表谈论这个主题。然而他们不愿发布任何公开意见，同时短期内也没有任何要推出128位的AES加密技术的打算。只有少数的厂商表示他们清楚约翰霍普金斯大学与RSA作的研究，听过在欧洲的免钥匙启动汽车被偷的人更是少数。

    然而民间调查也表示，大多数人不担心未来免钥匙启动设备的安全性，同时RFID企业也十分坚定地要推出这种技术。然而除非无线设备的技术彻底革新，目前市面上的汽车免钥匙启动设备，都有被笔记本电脑破解的可能性。