据ISO/TC20/SC16/WG5(国际标准化组织航空航天器技术委员会无人机系统分技术委员会无人机检测与评价标准工作组)召集人、中国航空综合技术研究所副总工程师舒振杰介绍,《民用无人驾驶航空器系统分类及分级》国际标准于2016年10月立项。经过3年多的紧张工作和技术博弈,目前进入FDIS阶段,按计划这项标准有望于2020年发布。
一、我国主导的第一项无人机国际标准进展顺利
从中国航空综合技术研究所获悉,在我国第一项无人机系统国家标准《民用无人驾驶航空器系统分类及分级》基础上起草的《民用无人驾驶航空器系统分类及分级》国际标准进入最终国际标准草案(FDIS)阶段。这标志着由我国主导的第一项无人机系统国际标准距离发布只有一步之遥。
据ISO/TC20/SC16/WG5(国际标准化组织航空航天器技术委员会无人机系统分技术委员会无人机检测与评价标准工作组)召集人、中国航空综合技术研究所副总工程师舒振杰介绍,《民用无人驾驶航空器系统分类及分级》国际标准于2016年10月立项。经过3年多的紧张工作和技术博弈,目前进入FDIS阶段,按计划这项标准有望于2020年发布。
二、高级别自动驾驶国际标准出台
全国汽车标准化技术委员会在官方平台公布,中国、欧盟、日本和美国共同提出的《自动驾驶汽车框架文件》(简称"框架文件")已在2019年6月举行的联合国WP.29第178次全体会议审议通过。
WP.29是联合国世界车辆法规协调论坛,自动驾驶汽车法规制定与协调正是该论坛的重点工作之一,受到各缔约方及相关政府、非政府组织的普遍关注。在2018年,我国就提案建议制定联合国有关自动驾驶法规协调的规划性文件,确立自动驾驶法规制定的目标、原则和计划,得到相关各方的普遍支持并获得WP.29批准。框架文件旨在确立L3及更高级别自动驾驶汽车的安全性和相关原则。据悉,该文件不仅包含了自动驾驶汽车相关的工作准则、安全因素,还包括WP.29就自动驾驶汽车法规制定与协调工作需要优先考虑的关键性、原则性等问题。此外,文件还确立了WP.29的工作重点,并明确了相关成果(交付物)、时间表和工作安排。
框架文件中对"系统安全"、"失效保护响应"、"人机交互界面/操作者信息"以及"事件数据记录和数据存储"、"消费者教育培训"、"碰撞后自动驾驶汽车行为"等十多项内容进行了定义,确定了未来自动驾驶发展的基础。另外,该文件应每年复审一次,必要时给予更新。
三、多家企业参与国际标准制定
(一)BOE(京东方)"超高清远程会诊系统的用例及要求"、"远程医疗系统的参考架构、要求及应用场景"两项国际标准正式获批准立项
2019年12月,国际电信联盟电信标准化部门(ITU-T)下属第16研究组(SG16)全会在瑞士日内瓦举行,京东方A(000725)"超高清远程会诊系统的用例及要求"("Usecasesandrequirementsforultra-highdefinitionteleconsultingsystem",ITU-TF.TCUR-UHD)以及"远程医疗系统的参考架构、要求及应用场景"("Referenceframework,requirementsandscenariosfortelemedicinesystem",ITU-TF.TELM)两项国际标准正式获批准立项,发布后将成为全球远程医疗领域重要国际标准。
据介绍,BOE(京东方)获ITU-T批准立项的两项国际标准将分别对超高清远程会诊系统、远程医疗系统的参考架构、通用要求、性能要求及应用场景进行标准性描述。BOE(京东方)超高清远程会诊系统解决方案,通过O2O、云+端、多层次的创新服务模式,可将异地患者的病历资料、检查影像数据传输到远程医生专家,同时医生专家和远方患者也可以通过双向高清低延时的音视频直播技术互动,实现远程会诊、远程门诊、远程急诊、远程影像诊断等完整的远程医疗服务。
(二)中国科技公司帮助联合国制定面部识别国际标准
一份联合国旗下国际电信联盟(ITU)的文件透露,中国科技公司正帮助联合国制定面部识别、视频监控以及城市、车辆监控领域的国际标准。文件中列举的公司包括中兴、大华以及中国电信等。
据报道,就面部识别发展前景来看,中企在面部识别领域制定的国际标准,将会在非洲、中东以及亚洲多国成为标准,推进发展中国家在面部识别领域的技术发展。按照过去的惯例,制定一项国际标准,需要至少两年时间进行起草与表决通过,最终会由国际电信联盟成员国进行审议。
对于正在寻求向外部发展的中国企业来说,参与国际标准的制定,可以让企业在发展中获得先发优势,这也是西方多年来,一直把持国际标准制定的关键原因,因为标准的制定者,可以获得更多市场竞争优势。
(三)海尔COSMOPlat牵头全球首个ISO智造模式国际标准立项
2019年11月7日,由海尔COSMOPlat主导的ISO大规模定制标准项目NP阶段投票结果公示:五分之四的投票P成员国投出赞成票。根据ISO对投票不低于三分之二的规定,全球首个ISO智能制造模式国际标准正式立项。海尔COSMOPlat相关负责人担任标准工作组召集人。
该标准不仅是全球首项针对制造全过程管理的国际标准,也是第一项智能制造新模式新业态背景下的国际标准。其在加速赋能全球新一轮工业革命的进程中,也为COSMOPlat跨行业跨领域复制提供支撑。从建成首家互联工厂到搭建以用户体验为中心的工业互联网平台COSMOPlat,再到主导制定智能制造模式国际标准,用户全流程参与的大规模定制模式体现了海尔超前的理念,引领了制造业转型升级的方向。
(四)腾讯主导确立全球首个零信任安全国际标准
2019年9月上旬,在瑞士日内瓦举办的ITU-T(国际电信联盟通信标准化组织)SG17安全研究组全体会议上,由腾讯主导的"服务访问过程持续保护参考框架"国际标准成功立项,成为国际上首个零信任安全技术标准。此项标准对促进全球网络安全产业健康发展,加快零信任技术和服务快速发展与普及具有重要深远的意义。
一举拿下ITU-T国际标准,标志着以腾讯公司为代表的中国互联网企业在国际标准组织制定中已开始扮演越来越重要的角色,成为规则的制定者和引领者,体现了中国力量在国际网络安全领域的技术领导力和话语权,更有力推动了信任安全技术在全球范围规模商用的进程。
(五)浪潮集团牵头的全球首个智慧城市运营领域国际标准发布
209年8月31日,浪潮集团携手TMF(电信管理论坛)、中国信通院、中国移动研究院、中国城科会智慧城市联合实验室等,共同发布了全球首个智慧城市运营领域国际标准--《智慧城市运营框架》。
《智慧城市运营框架》(SmartCityOperationsMap,简称SCOM)是浪潮集团基于多年来智慧城市的运营实践,参考TMF(电信管理论坛)定义的eTOM最新19版本,扩展描述适用于智慧城市运营的商业流程规范。TMF是一个非营利的全球著名数字经济协会和标准化组织,该组织提出的一系列标准框架,特别是eTOM商务过程框架已经被国际主流电信运营商、IT设备商和软件厂商广泛接受,成为商业运营管理领域事实上的国际标准。
浪潮集团此次牵头的《智慧城市运营框架》国际标准主要包括:定义体系化的智慧城市运营全景视图和智慧城市运营项目全生命周期过程;提出服务运营过程模型,面向公众、企业、政府等相关方,明确主要端到端商业处理过程;描述智慧城市业务相关的全生态合作伙伴和供应链管理,初步打通全生态价值链的商务过程。该标准对规范智慧城市运营流程,建立智慧城市运营生态体系起到关键支撑作用,为智慧城市、数字经济的发展注入新动能。
(六)大唐软件云计算国际标准再获立项
6月30日,在瑞士日内瓦举行的ITU-T第13研究组第2工作组全会上,大唐电信旗下大唐软件主导制定的2项云计算国际标准获得立项,其中1项"云计算-互联云中容器管理的框架和需求/CloudComputing-frameworkandrequirementsofcontainermanagementininter-cloud"标准,由大唐软件作为第一单位提出;另1项标准《NaaS服务生命周期管理元数据框架/MetadataframeworkforNaaSservicelifecyclemanagement》由中国联通与大唐软件联合立项,并已获得同意(Consent)进入AAP程序,即将在公示后正式发布。
(七)支付宝将牵头制定生物识别国际标准
2019年1月,在国际标准化组织(ISO)于挪威约维克召开的会议上,由支付宝牵头制定国际标准的提议,获得包括美英日韩在内的23国代表投票支持。这一编号为ISO/IEC27553《移动设备生物特征识别身份认证安全要求》的标准,将是基于生物识别的身份认证领域首个ISO国际标准。
这一ISO国际标准,涉及了大众熟悉的指纹和人脸识别等身份认证技术--因广泛应用在如手机等终端的登录权限和移动支付领域,而在过去几年的市场应用中迅速普及。中国庞大的移动用户群体为相关技术在中国市场的快速发展提供了得天独厚的环境优势。
这项标准一旦制定完成,将成为行业内通行的国际标准,深刻影响全球相关技术的发展和应用:包括推动产业有序高效运行、促进产业内各类角色的合作等,尤其是将提升全球生物特征识别及身份认证的安全水平。