从2017年下半年，中国联通混改，近200亿募集资金将投向5G组网及试商用；工信部已就6GHz以下部分频段的5G移动通信系统频率规划方案征求意见。这些“大动作”让5G再次引起资本市场的广泛关注。

记者采访多家运营商、设备商获悉，在国家力推之下，国内的5G网络有望在全球率先进入商用，万亿级市场盛宴即将开席。随着中国联通、中国移动、中国电信等三大运营商跑步进场，业界预计，2019至2025年将是5G网络主建设期。投资机遇将首先在核心硬件设备厂商中爆发，如通宇通讯、邦讯技术等；通信设备商如中兴通讯、紫光股份等，预计也将成为5G的受益者。

运营商跑步进场

随着5G商用时间表的推进，中国电信、中国联通、中国移动等三大运营商近期“大动作”连连。

在近日举行的“雄安国家骨干网暨5G创新示范网启动大会”上，中国电信正式宣布5G创新示范网启动建设，并发布了《中国电信5G创新示范网白皮书》。

近期，中国联通混改也在资本市场掀起一股5G热潮。据披露，此次混改募资中，有195.87亿元将投向“5G组网技术验证及网络试商用建设项目”，而该项目在2017至2019年的总投资额为271亿元。此外，中国移动研究院也与中兴通讯展开合作，成功完成了业内首个5G承载网OTN端到端低时延传输测试，为超高可靠、超低时延通信（uRLLC）业务的承载带来新突破。

此前，相关机构预计5G网络建设投资将达到1.29万亿元，较4G投入提高逾60%。对此，中国电信上海研究院网络建设与市场规划处相关人士表示，5G投入是一个逐步摸索、与合作伙伴共同成长的过程。因为国际电联的最终标准还没有确定，目前也不能确切估计投入到底有多大。但综合考虑市场竞争情况、技术成熟度、产业链配套成熟度三个因素，其总投入应该会高于4G的投入。

运营商也将5G视为其转型的重要机遇。随着通信业务增长放缓、管道化加剧，运营商需要开拓新的业务领域和探索新的盈利模式，5G将为运营商带来广泛的潜在新业务。中国信通院发布的《5G经济社会影响白皮书》显示，到2030年，5G有望在国内直接创造、间接拉动约3万亿、3.6万亿的经济增加值，带来近2000万个直接或间接就业机会。在业内人士看来，这才是运营商的巨大机遇。

中国电信相关人士表示，基于5G，运营商将获得更多的创新盈利模式。“跟3G/4G主要面向普通消费者的、前向的盈利模式不同，基于低时延、高可靠、多连接特性，5G的后向盈利模式更加多元化、创新化。比如，在蜂窝物联网领域，就有面向工业控制领域的工控通讯、自动驾驶、智能园区等多种创新业务。”

中国电信已在探索这类新的商业模式。据中国电信相关人士介绍，以小微基站建设为例，中国电信设想与双创园区等合作，共建、共享、共同运营基础实施，在优化中国电信网络、让园区获得更好通信服务的情况下，共同探索后续的盈利模式和精细化运营。

硬件设备市场将引爆

业内对5G未来商用寄予厚望，普遍认为5G网络的部署和商用将促使新一轮的产业发展。高通发布5G产业报告预测，到2035年5G将在全球创造12.3万亿美元经济产出，全球5G价值链将创造3.5万亿美元产出，同时创造2200万个工作岗位。5G价值链平均每年将投入2000亿美元，这将支持全球GDP的长期可持续增长。预计2020年至2035年间，5G对全球GDP增长的贡献将相当于与印度同等规模的经济体。

此外，业内还认为，5G网络商用后，将带动车联网、物联网、无人机、云计算等应用的发展。5G不但会成为全球通信产业的新一轮发展机遇，也会为各项新兴信息技术的崛起创造机会。目前，包括华为、中兴、高通、爱立信、诺基亚在内的全球通信企业，均已围绕5G展开积极布局，以求在未来的产业竞争中占领先机。

中国信息通信研究院发布的《5G安全需求与架构白皮书》预测，2030年，5G网络将带动我国社会总产出16.9万亿元，经济增加值6.5万亿元，创造就业机会1950万个。其中，在直接贡献方面，5G将带动总产出6.3万亿元，经济增加值2.9万亿元，就业机会800万个；在间接贡献方面，5G将带动总产出10.6万亿元，经济增加值3.6万亿元，就业机会1150万个。

重点市场领域

　　5G并不只是网速的提升，而是让万物互联成为可能，并结合云端和人工智能等技术，推动社会变革，进入一个万物具有感知的智能社会。支撑千亿，甚至万亿的海量链接，5G则是利器，让一切设备互联激活万物智能，并加速物联网在全行业的普及，其中物联网平台、沉浸式VR体验、智慧生活、无人驾驶汽车将是5G时代最大应用场景。

　　物联网平台

　　在大连接时代，因万物互联势必产生海量数据，继续需要云平台对数据进行智能分析，利用数据有望创造更多的全新的商业机遇，至此，基于海量物联网设备的连接，提供软件和平台相结合的厂商将会是最大的受益者之一，面向各行业的物联网云平台运营而生，继而激活数据价值。

　　面向工业方向的物联网云平台，通用电气（GE）面向工业领域推出云平台Predix，把人、机器和数据互联起来，并希望Predix成为工业互联网的标准。作为一家拥有百年历史的传统工业企业，在信息科技向物联网演变前夕，积极推进工业互联网战略，向物联网方向迈出转型关键一步，GE让一切连接至互联网，设备和机器通过安装传感器收集数据，并对数据加以分析，从数据中获取价值，这一模式的转变，不仅彻底改变了GE，更让这个工业巨擘变成一家数字化企业，在全球掀起了新一轮的数字化工业革命，在去年《财富》杂志发布改变世界的公司中，GE更是排名在前三。

　　面向物联网领域，诺基亚推出了IMPACT管理平台。5G技术带来大规模连接，让诺基亚迎来重大变革，在推进向物联网时代转型中，客户通过诺基亚物联网IMPACT平台能够更加便捷地为智能照明、智能交通及自动驾驶等物联网垂直应用部署，目前该平台管理了安全地管理了超过15亿部设备。为此，诺基亚赢得了2017年GLOMO奖“最佳移动物联网创新”类别的端到端物联网解决方案，其中包括以连接设备平台和网络端点安全，加上支持广泛LPWAN(LTE-M、NB-IoT、EC-GSM-IoT、LoRa)，是全球物联网生态系统创新服务商。

　　沉浸式VR体验

　　3G和4G促使移动互联网蓬勃发展，世界两大巨头苹果和谷歌公司也在全力推动虚拟现实发展，包括，苹果公司早前发布了AR开发工具包ARkit，运用ARKit为数以亿计的iPhone和iPad用户构建各式各样的增强现实体验。同时，谷歌也发不了增强现实工具“ARCore”，为Android设备提供增强现实体验，使得虚拟现实再次吸引目光。

　　而随着5G时代的到来，势必助推AR/VR的发展，有望让虚拟现实成为主流，就在今年韩国平昌冬奥会上，英特尔和韩国运营商KT部署了迄今为止规模最大的5G网络，支持IPTV和虚拟现实等应用，本届冬奥会通过采用英特尔的虚拟现实设备和图像处理技术，提供包括高山滑雪、冰壶等运动的180度虚拟现实视频服务，为用户提供沉浸式5G体验服务。

　　无人驾驶汽车

　　无人驾驶汽车成为当前最热门的行业，其中科技企业十分重视无人驾驶技术发展，成为变革百年汽车产业的核心力量，推动行业如日方升，面向无人驾驶技术的创新企业更是备受资本青睐，不过，在物联网资深专家杨剑勇看来，无人驾驶汽车要实现大规模上路还有很长的一段路要走，超高可靠与低延时的通信成为关键之一。

　　在驭势科技CEO吴甘沙看来，5G车联网进入无人驾驶分成三个阶段：第一个阶段是没有5G车联网，有人驾驶的车和无人驾驶的车是非完全信息的非合作博弈，对城市交通效率的提升有限；第二个阶段是5G车联网进入主流车辆、但还只是辅助驾驶和信息服务，那路上的车辆之间接近于完全信息、合作性博弈，交通效率显著提升，事故也相应减少；第三阶段，路上每一台车都具备5G车联网和无人驾驶能力，那样整个城市的车辆都可以协同调度，实现城市内交通流的全局优化，实现零拥堵、零事故。

　　物联时代将至，我们将需要下一代无线技术，为万物互联世界带来新的连接和独特的功能，而5G通信技术将能实现无人驾驶所需的连接。为了支持5G和无人驾驶，英特尔作为芯片厂商，积极推动5G在无人驾驶领域的发展，携手行业伙伴应对海量的汽车和数据，而5G技术正是其中重要一环，包括英特尔还与丰田携手，于去年11月利用英特尔5G汽车平台在东京的街道上向丰田汽车传输了千兆数据。这是英特尔GO汽车试验平台的首次现场路测，由英特尔技术提供连接支持的汽车，在行驶中实现了实时的5G连接，创造了5G的历史。

　　5G作为通信技术风口，运营商、芯片和终端厂商积极推进5G发展，支撑数海量物联网设备连接，让一切设备促使物联网更大规模普及，从智能交通到智慧城市，从智能制造到智慧工厂，从智能家居到智慧生活等等，低功耗、低时延使的5G技术让这一切成为可能，在一定程度上来说，5G是为万物互联而生，让万物互联时代更快的到来，助推物联网产业发展。