去年12月，搭载着“阿尔法巴智能驾驶公交系统”的深圳巴士集团公交车首发试运行，开创了中国公交智能驾驶的先河。5月3日，深圳巴士集团和“阿尔法巴”的开发者深圳海梁科技，携手南方科技大学，共建南方科技大学智能交通中心。该中心旨在运用南科大计算机系国际顶尖科研团队解决算法核心问题，把深圳的智能驾驶系统做到全国乃至全世界领先水平。

当天活动上，举行了“深圳巴士集团与南方科技大学战略合作框架协议”签署仪式、“南方科技大学海梁智能交通中心合作协议”签署仪式、捐赠协议签署仪式、捐赠支票交接仪式和“南科大智能交通中心”揭牌仪式。南科大与深圳巴士集团、深圳市海梁科技有限公司分别签署了合作协议。根据协议，深圳市海梁科技有限公司向南科大教育基金会捐赠1500万元人民币，与南方科技大学联合建立智能交通研究中心。该研究中心将承担从理论研究到应用研究的工作，建设三个特色研究方向：智能定位与协同感知、智能决策与规划、智能通信与能源管理，重点解决无人驾驶领域的关键技术问题。 推动智能驾驶学术研究与城市公交技术应用之间的互通融合，实现智能驾驶学术成果市场转化和学术研究突破，打造公交行业和高等院校之间的“产学研”合作新模式。

据悉，该中心的研究由南科大计算机系牵头，并结合其他相关各系形成交叉学科科研力量。研究中心将承担从理论研究到应用研究的工作，建设三个特色研究方向：智能定位与协同感知、智能决策与规划、智能通信与能源管理，重点解决智能驾驶领域的关键技术问题。 推动智能驾驶学术研究与城市公交技术应用之间的互通融合，实现智能驾驶学术成果市场转化和学术研究突破，打造公交行业和高等院校之间的“产学研”合作新模式。

南方科技大学校长、教育基金会副理事长陈十一院士表示，世界各地都在抢占智能驾驶的创新制高点。南科大作为深圳创建的一所高起点、高定位的创新型大学，服务深圳国际化现代化创新型城市建设，推动科技应用，支撑国家、广东及深圳可持续发展。南科大智能交通中心的目标，就是加强校企合作，共同打造世界领先的智能交通科研平台。

由深圳市海梁科技有限公司研发的阿尔法巴智能驾驶公交于2017年12月2日在福田保税区实现全球首发试运行，开创了中国公交智能驾驶的先河。截至目前，4台阿尔法巴智能驾驶公交已累计测试12000公里，吸引了国内外近150批次、1500余人次的考察来访。

海梁科技法人代表胡剑平表示，阿尔法巴智能驾驶公交曾在南科大的校园内进行了三个月的路测，并得到学校计算机领域科研人员的技术支持。中心将借助南科大坚实的科研力量，专注于人工智能、智能驾驶、智能网联、5G通讯、云计算、大数据、区块链等新技术、新业态、新模式在城市交通出行领域的创新研究与科学实践，实现相关学术成果的市场转化和学术研究突破，共同为中国未来城市交通出行打造一个基于电动化、智能化和共享化的“深圳模式”。

据悉，深圳巴士集团党委书记、董事长余钢成为南科大“创新创业学院导师”，南科大校长陈十一成为海梁科技“首席科学顾问”。