3月21日，《2018年北京市缓解交通拥堵行动计划》正式发布。今年北京将再实施100项道路疏堵工程，城六区和通州区建成通车次干路、支路35条以上。按照计划，今年要将机动车保有量控制在610万辆以内，轨道交通运营里程达到630公里以上，中心城区路网交通指数控制在5.7左右，绿色出行比例提高到73%。

　　加快打造“一小时交通圈”

　　今年缓堵行动计划重点聚焦交通基础设施建设，提高交通供给能力。排在首位的任务是加快中心城区和通州区次干路、支路建设，打通断头路，畅通微循环。城六区和通州区建成通车次干路、支路35条以上。在全市主要道路拥堵点段完成市级疏堵工程20项、区级疏堵工程80项。加快推进长安街西延、广渠路东延、京良路东段、永引南路、北辛安路、化工路等城市主干路建设；加快推进西外大街西延、通马路、丽泽路等城市快速路的升级改造工作。

　　副中心方面，实现采林路东延工程建成通车，抓紧建设孔兴路、通怀路、漷马路、通武路等。加强八里桥旧桥保护，推进八里桥新桥建设。推进京津冀路网互联互通，实现首都地区环线高速公路全线贯通；推进新机场高速公路、新机场北线高速公路建设，开工建设团河路；做好承平高速公路工程前期工作。

　　全力推进2022年北京冬奥会和冬残奥会、2019年北京世园会涉及的相关道路建设，实现兴延高速公路全线贯通，加快建设延崇高速公路。开展“三城一区”、新城与中心城区之间交通规划研究，开展北清路、安立路等重点道路提级改造前期研究工作，加快打造“一小时交通圈”。

　　全市停车位总量控制

　　今年7月底前，北京将颁布实施《北京市机动车停车条例》。改革路侧停车管理体制、收费管理方式、服务管理模式和执法监督机制，提高路侧停车管理水平和服务能力。

　　按照计划，今年将研究编制全市地面停车规划，明确允许停车区、临时停车区、禁止停车区范围，做好停车位总量控制。开展二环路内静态交通秩序专项治理工作。抓紧组建静态停车秩序管理专业执法队伍，提高巡查频率和强度，实现路侧停车网格化巡查管理，加大执法力度。

　　推动利用地下空间开展停车场建设。利用市场化手段，鼓励社会资本参与地下公共停车场建设、运营和管理。