2018年春运即将拉开大幕，引入新科技开启智慧春运模式成为焦点话题。根据2018年春运工作总体安排，春运售票工作于今日全面展开。随着2018年中国春运大幕的开启，“返乡”成为未来一个月的主题词。

为布局智慧春运，铁路企业方面，除了网上订票、自主选座等已有的服务内容外，近期12306网站又新增了微信通知方式。至于OTA企业，一家名为同程旅游的企业则推出“慧行”，为用户提供多种一体化出行方案。依托“互联网技术+大数据”模式，通过产品创新、人工智能等技术手段，春运不再难的梦想正在一步步照进现实。

争相布局“智慧春运”

2018年春运从2月1日开始，至3月12日结束，共计40天。根据铁路火车票互联网、手机、电话预售期提前30天的规定，春运首日的火车票1月3日起开始出售。

国家统计局数据显示，2017年全国春运旅客发送量达到29.8亿人次，2018年预计将突破30亿人次。日前，同程旅游与中国交通报联合发布《2018年春运大数据报告》，大数据显示，2018年春运的平均出行距离约为700公里，相当于北京到郑州的距离。整体而言，火车仍然是春运期间中远程出行的首选交通工具。由于近7成旅客会提前一周开始规划行程，有近半旅客需经历至少一次大交通中转，旅客对替代交通出行方案的智慧化推荐服务需求巨大。为此，同程旅游推出的“慧行”，为用户提供站到站的多种一体化出行方案，一次下单即可完成全部方案的预定，简化购票步骤。用户可在微信钱包中“火车票机票”页面的“抢票”板块进行抢票或预约。

在春运临近之际，铁路部门也再次进行服务模式升级。先是“畅行”常旅客会员服务正式推出，常旅客会员买票可获相应积分，首次达到10000分以上，即获得兑换资格，可用于兑换铁路部门指定车次的列车车票。接着，12306官网发布公告称将新增微信通知方式。旅客选择微信通知后，购票、退票及改签等通知信息可通过“铁路12306”微信公众号发送，列车运行调整和手机号码核验仍通过短信发送。

科技以人为本让服务升级

回家过年是每一个中国人的盼望，一年一度的春运牵动着中国亿万家庭的心。长久以来，春运期间出行存在交通运力上局部供需不平衡、信息不对称等问题。每年40天春运既是对交通运输部门的大考，也是对往返家乡民众的重重考验。购票不再难，出行更简单也一直是国人年复一年的梦想。

近年来，铁路部门在不断调整运力的同时，提升服务。

去年，我国西南、西北地区多条高铁全线贯通，大面积增开中西部高铁运行对数，将原有运行区段延长至新线。根据旅客需求和运输生产实际，进一步优化运输组织。

2017年12月28日零时起，全国铁路实行新的列车运行图。此次调图对西南、西北地区来说，将充分发挥铁路新开以及待开线路的作用，让铁路资源利用达到最佳化，为人们出行提供有力的保障。

当然，更值得期待的则新科技开启智慧春运模式，与互联网企业的合作，铁路部门在支付宝付款购票的基础，增加了微信购票付款功能。此外，互联网订餐、人脸识别验证、接续换乘等一系列便民举措相续推出，这些举措既让旅客享受到了方便，对于铁路企业来说，职工压力也能有所减轻，可谓一举两得。

除了铁路，近年来，不少地方也相应地推出了长途汽车APP，极大了方便了民众出行。可以说，智慧交通、智慧春运，体现的不但科技进步，也是服务思想的进步。

科技让出行更简单

如今，百姓对于春运出行需求已经悄然改变，从“走得了”到“走得好”，这是一个质的飞跃。虽是一字之差，却包含更多深意，也为中国交通的进一步深化改革提出了更为明确的发展目标。

我国《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》提出，开展新一代国家交通控制网、智慧公路建设试点，推动路网管理、车路协同和出行信息服务的智能化。

随着智能科技被铁路等交通部门所关注和追赶，云计算、移动互联网、大数据以及人工智能等一系列新科技的融入使用，极大推动了铁路、公路、航空等交通领域的智能化，使生产、管理和旅客服务水平均提高到一个新的阶段。

日前，我国首条承载式高速公路光伏路面试验段在济南正式通车，实现利用高速公路路面并网发电。由于路面能发电、未来还可能为行进中的电动汽车无线充电——这段全长仅一公里的试验路段，引发人们对智慧交通的无限遐想。

在电动汽车加速普及、自动驾驶技术逐渐被人们接受的新技术潮流下，推动道路信息化、实现路车协同也被提上日程，智慧交通离我们渐行渐近。