是的，没有错，CES又来了。国人的年终总结版CES，山姆大叔的新春开年版CES，总是让人这么的亢奋。

其实，当小编听到“CES”这个词时，内心是崩溃的，表情是懵逼的，眼神是呆滞的。不是说好了年终了就开开年会，再抽个苹果四件套，发一堆似乎也用不上的各种券，然后灌几碗鸡汤让明年继续好好搬砖的嘛。

然而，拉斯维加斯大赌场又将迎来一年一度的万人规模级“聚众豪睹”。不对，应该是“十万级”，听说2015年的时候，由于人气太旺，总共吸引了16万人，把主办方都挤疯了，不得不控制人数。

得了，瞎扯完了，大家撸起袖子加油干，现在强势插入一则新闻。

“2017年CES展会将于1月5日在拉斯维加斯开幕，届时全球的参展企业将汇聚一堂，发布20000多件新消费电子产品。作为全球最大的消费电子类展会，CES展会涵盖3D打印、AR增强现实、网络和隐私安全、智能家居、可穿戴设备等各大科技领域。”

咋一看，好像跟汽车没啥关系啊，没关系还说个球。我们吃瓜群众想问的就是，到底跟汽车有啥关系呢？

宝马： HoloActive Touch 虚拟触屏技术

依稀记得，去年CES上，宝马又是摩托又是头盔又是后视镜的，稀奇玩意真不少。

在今年CES展会上，宝马将演示HoloActive Touch（虚拟触屏）技术。这个显示系统不同于HUD的工作原理，HUD是将信息投射到驾驶员前方，而HoloActive Touch则是将信息投射在驾驶室内。

宝马解释道，这是一款虚拟的车载界面，它是根据车内驾乘人员的手势来确定动作的，宝马希望让驾驶者能够从目前的触摸屏体系摆脱出来。

奔驰： “future mobility”战略 聚焦未来出行

奔驰其实也算是最先践行戴姆勒公司的生态系统战略CASE（连接、自动化、共享、电气化）的品牌了，CASE就是为了符合整个汽车行业的发展趋势，打破现有内燃动力为主的汽车规则。

而奔驰在本次CES上将会推出“future mobility”战略，聚焦车联网、人工智能、汽车共享以及自动驾驶技术等方面。

并且，这些技术在奔驰的一些产品上已经有所体现。例如奔驰的Vision Van概念车和Generation EQ概念SUV。Vision Van采用了纯电动和自动驾驶技术，此外还配备了两架无人机。

日产：老板站台 公布多项技术合作

日产这次可是来头大了，日产公司主席兼首席执行官卡洛斯·戈恩将在这次CES上发表重要演讲，这也是戈恩先生第一次在CES上亮相。

他将重点介绍日产公司在实现零排放、零伤亡方面取得的技术突破，分享“日产智能出行”如何推动日产汽车实现未来交通愿景，并公布多项益于消费者的技术进展与合作项目。

作为全世界最大汽车组织雷诺-日产联盟的领导者，戈恩先生将向我们分享太空时代的技术进步以及这会给世界带来何种超乎想象的巨大变革。

本田：“情感引擎”自动驾驶概念汽车

还记得本田公布的自动驾驶的电动通勤车NeuV吗？不记得也没事，看图。

长相新奇是一方面，据说这款车有一个叫作“情感引擎”的人工智能引擎，能够和驾驶员谈感情。

实际上，这货是由本田和软银旗下开发人工智能的公司Cocoro SB一块合作开发的。可利用传感器和摄影机来判断驾驶员的驾驶习惯、身体状况和。听说能缓解驾驶员焦躁的情绪，是不是很神奇。

法拉第未来：首款量产 SUV将亮相

说到神奇，还有一件事，神奇虽然算不上，倒是让吃瓜群众看得晕乎了。最近这一段时间关于法拉第未来工厂停工就闹得沸沸扬扬的。但是呢，危机管危机，CES的台还是要去站的。

法拉第未来最近公布了一款新的电动SUV，不过是预告图。FF高管称，该车型定义为大型豪华旗舰轿车，售价15万-20万美元，差不多也就是100来万吧，也不怎么贵。不过呢，具体长啥样，还是在CES现场上才能看到。

Lucid Motors：首款电动汽车Lucid Air将于2018年投产

也许你很熟悉法拉第未来，对这个Lucid Motors或许就陌生了。Lucid Motors和FF都是贾跃亭贾老板投资的。不过呢，Lucid Motors之前的名字叫作“Atieva”。2016年12月份，Lucid Motors发布了一款高端电动车的原型车，并计划于2018年底在亚利桑那州开始生产。

第一款纯电动汽车“Lucid Air”将搭载100kWh或130kWh电池组，续航能力可以达到650Km。1000匹马力，百公里加速2.5秒。为了使其具备自动驾驶功能，该车还配备短距雷达、激光雷达和摄像头。

现代： 发布自动驾驶款Ioniq

在洛杉矶车展，相信大家都看到了大量的未来汽车技术，当时现代就凭借着最新的自动驾驶款Ioniq刷了一波流量。这次CES盛会，现代当然也不会缺席，当然也是带着Ioniq款款走来。

其实，光看脸的话，这款自动驾驶版的Ioniq跟电动版Ioniq基本没啥差别。不过，在与当前主流的自动驾驶技术上的区别是，现代并没有把LiDAR（激光雷达）系统安置在车顶。同时，还有盲点传感器，摄像头阵列，GPS天线等。现代就是希望通过技术来降低自动驾驶汽车的成本。

丰田：三维人机界面的概念车

丰田本次会展出最新的汽车互联科技，用户可以从丰田的概念车上感受到丰田决心打造重视用户体验的高科技概念车体。它的主要特点集中在了内部充满科技感的三维人机界面。

并且这款概念模型显示丰田高度重视高级自动化汽车设备的发展以及用户的感受。丰田也会介绍他们设想的车联网技术和远程信息交互系统的新框架，让人们感受他们对于未来人车关系的新定义。

大众： 新一代显示和操控概念 推出次时代I.D.概念车

大众这次想向外界展示的是其开发的新一代显示器和操控概念。当然了，大众并没有透露详细信息。

另外，大众还将会推出一款概念车“I.D.”，据称这是一款次世代电动(EV)版概念车。根据该公司目前制定的计划，该款车型将会在未来成为一款市售版EV，预计上市时间为2020年。

福特：全新自动驾驶原型车

福特全新福特蒙迪欧混动版自动驾驶车的官图已经曝光了，新车基于现款蒙迪欧打造，配插电式混动系统及自动驾驶功能，并且也将于CES亮相。

新车在传感器、雷达、摄像头方面会有调整。这款车所搭载的计算机会拥有更强的处理能力，同时也搭载了福特最新的驾驶系统。

菲亚特克莱斯勒：联手谷歌推出 Pacifica 纯电动版

FCA在这次盛会上将发布Pacifica 纯电动版。这也是世界上第一台纯电动minivan 车型。

由于FCA集团已经与谷歌进行合作开发基于克莱斯勒全新Pacific的自动驾驶技术，因此2017年CES展会上FCA或许将发布其他方向的新技术，目前官方还没有透露有关该技术的相关信息，我们也将拭目以待。

如此看来，各家主机厂在CES上还是有些料要爆的。不过，像CES这样的大会，零部件企业和科技公司也趋之如骛，比方说谷歌呀，博世呀等等啦。

博世：首发“移动互联”为主题的概念车

都知道博世是总部位于德国的一家汽车零部件供应商，并且这次博世将会首发旗下一款新型概念车。这款概念车以“移动互联”为主题，主要预示了未来自动驾驶概念的发展方向。

博世预想在未来的发展过程中“人机接口”（HMI）将在多个方面，尤其是在自动驾驶方面起到越来越重要的作用。例如，当车辆要把特定路线是否可以进行自动驾驶的检测结果通知给驾驶人员的时候就需要借用HMI的力量。

一直想问问博世，为啥不好好地、老老实实地做零部件，偏偏要折腾汽车。

大陆：生物识别技术、三维激光雷达等亮相CES

大陆集团将携生物识别、云终端、智能眼镜车窗遮光调节、高分辨率三维激光扫描雷达（HFL）和摩托车用的eHorizon技术亮相CES展会。

看来，大陆这次带来的玩意还不少，那么生物识别跟汽车有啥可来电的呢？引入生物检测系统意味着，汽车发动时不仅需要钥匙，还需要车主在指纹传感器上确认。这种双重认证明显提升了车辆的防盗保护级别。此外，大陆的智能车窗玻璃也会根据车主的调试逐渐变暗，也能在车主靠近汽车时自动调亮。

麦格纳： 零距离体验未来汽车

麦格纳通过一款混合现实全息眼镜和高级驾驶辅助系统（ADAS）模拟器，展示其在未来出行领域的技术。参观者可佩戴微软的混合现实全息眼镜身临其境地感受未来汽车的驾驶体验。

独立的全息计算机可使参观者体验到非凡的未来汽车技术，其中包括：

1、实现自主驾驶 所需的摄像头、传感器、激光雷达（LiDAR）和无线电雷达系统

2、持续向驾驶员提供反馈的座椅传感器

3、可提高燃油效率的主动空气优化系统

4、 从混合动力 到全电气化 的多种动力总成机构

德尔福：联手Mobileye推“一站式”完整自动驾驶系统

这家公司呢，将会展示一款新型先进自动驾驶系统。作为一款“一站式”完整自动驾驶系统，该平台预计将于2019年前送达各家汽车厂商，为车辆提供SAE 4级到5级的全自动驾驶功能的支持。

这套系统除了具备英特尔超级芯片的强大微处理能力之外，最为独特的地方也许正是由Mobileye开发的新型“道路体验管理系统（Road ExperienceManagement，REM）”。REM系统可利用众包信息为车辆提供一幅超高精度的实时地图。

舍弗勒： 以智能产品加速未来数字化发展

从汽车技术供应商发展为交通出行解决方案供应商，舍弗勒将展示如何将自动驾驶、电气化和网络化愿景转化为现实。

最耀眼的是，舍弗勒将推出一款他们称为Bio-Hybrid的微交通概念车，是一款适用于城市地区的紧凑型交通出行解决方案。车身配有顶篷，四轮设计也使行驶更加稳定，车长略超过2米，宽度仅为85厘米。

伟世通：携“凤凰”系列座舱亮相

今年，伟世通将会带着“凤凰”的系列娱乐信息系统组合亮相。将会引入一个加强显示HUD显示器，该显示器可以在挡风玻璃上投射逐项导航、潜在路障等信息。

此外，伟世通CEO Sachin Lawande称伟世通想要创造一个开放式的娱乐信息系统，让客户可以通过自己的app选择伟世通即用菜单上的app。智能辅助驾驶乃至无人驾驶技术将会是今后汽车电子发展的核心方向，在自动驾驶安全性能更高的前提下，用户自然可以在车内更好的交流娱乐。

英特尔：塑造智能互联世界技术

特尔将全方位展示塑造智能互联世界的创新技术，聚焦于5G、虚拟现实（VR）、人工智能（AI）、无人驾驶等关键领域，演绎如何通过极具突破性的计算和连接能力，不断拓展技术的疆界，让最佳精彩体验成为可能。

英伟达： 黄仁勋 站台宣布重磅新品

NVIDIA公司联合创始人黄仁勋确定将在CES上进行主题演讲，连NV自己都忍不住爆料，只要老黄登场的活动，从不缺少爆炸性的新品消息。演讲无外乎聚焦人工智能、自动驾驶、虚拟现实和游戏四大领域，想象力还是十足的。

老黄带来了Pascal架构的Drive PX 2汽车超算平台，更早些时候还发布过Tegra K1、SHIELD设备等，所以我们可以期待Pascal 2代架构甚至是Volta架构的产品（加速卡、专业卡、显卡等），Tegra Parker的上市消息和终端情况，Project Tango的SHIELD平板、掌机、电视盒子等等。

等等，不是说还有谷歌的吗？

人家谷歌不是和FCA合作推出一辆纯电动汽车去了嘛。

好了，暂且先说这么多吧。本次CES盛会，网易汽车将联手网易科技派出豪华报道阵容团队。我们将实地体验各家企业展示出的创新技术产品，同时以视频直播方式传递给各位网友。为各位网友一探来自大洋彼岸的前沿科技，敬请期待。