山东济南市政府为了及时、准确获取交通数据并构建交通数据处理模型，为日后建设智能交通打好基础，通过大数据技术，实时管控全市4764条车道，196处信号灯路口实现了区域自适应信号控制，路面拥堵将自动报警，交通流量自动检测……一系列智能化元素搭建起的交通网络，是济南“互联网+交通”模式的真实写照。

上个月初，山东省委副书记、省长郭树清到济南市公安局交通警察支队调研时强调，要善于运用大数据、互联网等新技术，提升智能交通水平。其实，此前济南公安已经有所行动，依托大数据加快智能交通建设步伐，成效显著。

依托警务上“云”实时管控4764条车道

按照“动态设防、精确指挥、一体运作、整体防控”的思路，依托警务云大数据处理技术，建设了由1758处点位构筑的四道防线，实时管控4764条车道，采用数据实时分析模式和分布式存储架构，实现了全市任一卡口通行数据的实时处理、车辆运行轨迹的实时展现、历史通行数据的精确查询、比对，以及在GIS地图上的行驶轨迹回放，平台间各警种资源互联互通，在实战中取得了显著战果。

目前共查扣涉案、违法车辆1500余辆，为1825起交通事故责任认定提供高清录像资料，破获交通肇事逃逸案件536起；为24条主干道、262个路口实施信号绿波带优化，94处交通节点交通组织渠化改造提供了数据支持；为1497起救助群众、开辟绿色通道、寻找遗失物等各类服务民生事项提供服务。

此外，济南还研发了公交优先信号控制系统以及占用黄网格线抓拍、不礼让行人抓拍等交通管理应用系统，市区已打造公交优先信号控制点位22处，安装公交车载抓拍和路段违法抓拍255套，年均抓拍违法占用公交车道行驶15万余起，安装占用黄网格线抓拍设备39套、不礼让行人抓拍设备5套，抓拍占用黄网格线交通违法行为7574起、不礼让行人24136起，占用公交车道、非机动车道和争道抢行的现象明显减少，礼让斑马线的文明驾驶行为逐渐增多，公交、慢行交通空间得到了有效保障。

治堵缓堵：路面拥堵将自动报警

济南积极推进智慧视频监控系统建设，对原有612路模拟视频进行功能提升，增加了路面拥堵等异常事件自动报警、交通流量自动检测等功能，同时，深化高清数字视频监控的集成应用，建设481处高清视频监控点位和368处多功能电警，图像质量大大提高，实现了对各类动静态交通违法行为的自动采集、支持对二次图像识别技术的应用扩展，形成全市低点、高点监控的有机组合，为日常交通管理、突发事件现场处置提供实时视频信号支撑。

另一方面，深化和提升信号控制系统升级改造工程，打造便捷高效的交通信号精准控制系统和区域自适应控制系统，更新旧有的设备，升级现有交通信号系统，真正实现信号配时随着交通流量变化同步调整，建立并完善以各级指挥中心为平台的信号远程控制系统，实现准确、可靠、便捷的信号协调控制，减少行车、停车延误，提高通行效率。

目前，全市共有196处信号灯路口实现了区域自适应信号控制，652处信号灯路口实现了信号远程控制，40条交通主干线、450处信号灯路口实现了绿波带信号控制。

开通济南交警公众号推出3大模块8项功能

“互联网+”模式下的智能交通，离不开面向百姓民生、拓展交管服务这一价值取向，“互联网+”最终达到的效果就是要深入千家万户，化解掉过去制约创新的环节，把孤岛式创新连接起来，让信息服务大众。

济南公安以移动互联网技术为载体，搭建了涵盖APP、微信、微博等多个信息渠道的济南交警公众服务平台，直达市民掌心开展交管业务和各类出行相关服务，全民参与共同提升城市生活品质，已列入市委、市政府今年18件“为民办实事”之一。

目前微信服务号已推出了事故快处、交管业务和账号捆绑认证3大模块8项功能，为公众提供事故快处、车辆抓拍查询、驾照查询等服务，累计关注用户达11.5万人，认证驾驶人3.1万人，绑定车辆2.1万辆；公众服务APP分两期建设，程序正在进行内部测试，一期推出个人中心、交管业务和信息中心等多个模块，为公众提供告知推送、出行路况、交管资讯、业务查询及办理、周边服务、意见建议等20余项功能，二期将在一期的基础上累计实现50余项功能，拓宽便民利民服务领域。