近年来，广东惠州大亚湾区通过增设红绿灯等交通硬件设施规范出行、开展泥头车整治减少扬尘、加强危化品车辆管理从源头上减少事故，交通事故数量和死亡人数大幅减少，道路安全环境日渐优化。2015年，该区还将进一步加大投入，完善升级交通指挥中心，增加智能化管理系统，不断提升道路安全通行的能力。

安全隐患整治 主要路口新增30座红绿灯

“随着大亚湾区经济社会的快速发展，大亚湾区的人流、物流、车流量不断增加，道路建设随之加快推进，改建、扩建道路较多，部分道路安全设施不够完善，存在安全隐患。”惠州大亚湾区公安局交警大队大队长叶翰革介绍。

此外，目前，危化品运输车辆、泥头车（散装物料工程车）、集装箱货柜车、摩托车（超标助力车、电动车）、公交车等各种车辆集中通行于大亚湾大道、石化大道、龙海二路、北环路、龙山一至十路、中兴北路、中兴中路、中兴三路、中兴五路、中兴七路等主干道，尤其是上下班高峰期，各条主干道各种类型车辆混行，容易造成拥堵及引发交通事故。

去年，区公安局交警大队组织各中队对全区道路交通安全隐患进行全面排查，清理出11个需重点整改的道路交通安全隐患、33处一般整改点，并逐一进行整改。“近年来，全区在主要路口新增了30座红绿灯。”区公安局交警大队有关负责人介绍。

市交警支队一组统计数据表明，2014年大亚湾区现场执法量22165起，减少8.84%；交通事故死亡人数大幅减少，减少了约19%。

治堵计划 上下班高峰期拟设“绿波带”

“今年，我们的主要目标是对原有的交通指挥中心进行升级，引入智慧城市的管理理念，进一步完善指挥调度功能。”叶翰革介绍，随着车流量的增加，城市道路的拥堵成为城市管理的一道难题。

按照区公安局交警大队的设想，通过进一步完善交通指挥中心，提升指挥中心的智能化和调度效率。如在主要路口设立电子诱导屏，既可将指挥中心的数据实时上传，反映全区道路交通通行的情况，提醒市民选择最为顺畅的路线；又可作为宣传栏，及时将最新的要求、规定和温馨提示告知过往市民。“必要时，还可将违法违章的车辆和行为进行曝光，引起广大市民对安全出行的重视。”叶翰革表示。

为提升道路的通行能力，最大限度避免在信号灯前“添堵”，交警部门还计划优化信号灯的智能化管理，如在上下班等通行高峰期，设置“绿波带”（信号灯多点控制技术），确保市民出行的畅通。“目前该系统已在加紧调试，调试完成后，上下班高峰期道路通行能力将进一步加强。”区公安局交警大队有关负责人介绍。

该区还计划在主要路口新增一批高清摄像头，将各路口的情况清晰地传输回指挥中心，为准确执法提供依据，让违章违法车辆和行为无处遁行。“与此同时，我们还建议在老城区和居民聚集区增设停车场等配套设施，满足群众的需求。”区交警大队有关负责人表示。

延伸阅读

伦敦：SCOOT“智能”人行道系统

伦敦SCOOT（Split Cycle Offset Optimisation Technique）“智能”人行道系统，为解决如何合理地设置红绿灯时间，让行人更加有效地过人行道同时又保持车流的顺畅。采用视频摄像技术，通过自动计算需要过马路的人群数量来调整相应的红绿灯时间。当检测到大量的行人在等待，系统会自动延长绿灯放行的时间，让人们有充足的时间过马路。此外，如果检测到没有人过马路，以及有人按了穿行键就走了的情况，系统会自动切换到“呼叫取消”状态而不激活绿灯。SCOOT是世界上第一款用于人行道的智能交通系统。

    韩国：车牌上的红绿灯提醒器

韩国设计师设计出一款“车牌上的红绿灯提醒器”（Signal License Plate），让后方驾驶员能看到前方可能被高大车辆挡住的红绿灯，及早做好准备相当于是一个智能化的车牌框，上面嵌着一个LED指示条，它能接收到前方红绿灯的信息，并同步显示其信号，让跟在后边的车辆看到。如果前方已是红灯，那么车牌上的LED也将显示为红色；而如果已经是绿灯，或者已经进入黄灯闪烁的状态，那么这LED也将同步变更状态。