4日，山东烟台市民韩女士向记者反映，看到有许多工人在南大街上安装监控探头。随后，记者赶到南大街，在胜利路与南大街路口以及南大街与西南河路路口看到，路口已安装了崭新的监控探头。新安装的监控探头悬挂在半空中，正好在公交车专用道的上面。“新安装的探头可能是专门拍占用公交车专用道。”经过路口的市民说道。

记者从烟台市公安局交警支队获悉，日前交警部门在南大街上新安装了24处监控探头，专门用于抓拍占用公交车专用道的违法行为，目前正在调试中。

随后，记者从市交警支队科技科吴楠了解到，南大街公交车专用道一线正在安装新监控探头，已安装24处。民警告诉记者，为了管理好南大街公交专用道的行车秩序，交警部门在专用道上安装了视频监控，对限行时间内违反规定使用专用车道违法行为进行抓拍。

据介绍，南大街公交车专用道上共安装了24处监控，其中14处监控可进行自动抓拍，10处球形监控可以手动抓拍占道车。

目前，24处监控已安装完毕，正在进行调试。

民警提醒市民，南大街公交车专用道禁止长途客运车辆、旅游包车在公交专用时间内使用公交车专用道，只允许公交车、单位通勤班车（大型客车）通行或在公交站点临时停靠。交警提醒市民，车辆驶入公交车专用道时，视频监控会抓拍车辆行驶轨迹，拍摄三张证据照片，确认无误后录入“交通违法系统”。

交警部门表示，目前，占用南大街公交车专用道行驶的车辆已经开始大幅降低，真正妨碍公交车行驶的，是违法停放在公交车专用道上的车辆。11月份共有326位司机因占用南大街公交专用道吃到罚单，相较于10月份的412位，足足下降了两成。与此相对应的则是行经南大街的公交车平均车速翻一倍与准点率进一步提高。市公安局交警支队下一步还将对南大街两侧违停现象进行集中整治，充分发挥南大街公交专用道功能，让“公交优先、礼让公交”的理念深入人心。

对此，交警部门每天派员在南大街不间断巡逻，专门处罚乱停乱放的违法行为。尤其针对18：00至22：00的购物高峰期，专门安排夜查小组负责清理违法停放车辆，取得了一定效果。

为了进一步发挥南大街公交专用道功能，下一步，交警部门将对南大街两侧违停车辆进行集中清理，彻底打破阻碍公交提速的束缚。

延伸：公交专用道是城市发展趋势

公交专用道，是为提高公共汽车运输效率而在特定路面划出特定车道专门供公共汽车行驶的路面。

据测算，不同交通方式的人均动态占用道路面积如果公交车为1单位面积，自行车则为3到4单位面积，出租车为8单位面积，摩托车为10单位面积，私家车则为14单位面积。显而易见，城市公共交通是道路资源利用率最高的交通方式。

国内不少开通公交专用道的城市已经尝到了甜头。昆明公交专用道开通2年后，公交日客运量由50万人次/日迅速增加到75万人次/日，小汽车通行量减少了12%，中心区公交平均运营速度由9.6公里/小时提高到15.2公里/小时，公交实际运力增加了46%。

服务：南大街公交专用道通行规则

1、南大街公交专用道使用时间为每日6：00至22：00。规定时间以外，其它车辆在让行公交车的前提下，可以借道通行。

2、公交专用道只允许公交车、单位通勤班车（大型客车）通行或在公交站点临时停靠。其他车辆（含长途客运车辆、旅游包车）禁止通行或停靠、停放。公交车进入导向车道后，在不影响右转弯车道车辆安全通行的情况下，可按交通信号指示借右转弯车道直行或左转，但不准在该车道停车等候信号。

3、需要右转弯的车辆，应当避让公交车。需要通过灯控路口右转弯的车辆，可以在标线渐变段（网状线区域）或导向车道虚线段变更车道进入右转弯专用道，右转弯专用道设在公交专用道的右侧；在路段非灯控路口都施划了网状线区域，方便车辆右转弯，对于需要通过非灯控路口进出的车辆，可在网状线区域内进出；在设有网状线的区域内，任何车辆禁止停车等候。