24日，贵阳市道路运输管理局组织公交、出租以及旅游客运车辆为即将投用的北站无缝转乘进行实地演练。据悉，贵阳北站启用当日，将有485辆公交、出租与旅游车辆为北站换乘提供运力保障。记者在演练现场看到，正在布设的公共交通车辆智能管控系统，将有效杜绝“黑车”混入拉客。

公交、出租、旅游车走专用道

24日下午2点30分左右，演练在北站功能区地下一层开始。在现场的调度指挥下，60台出租车、旅游车、公交车在停车区陆续进站和出站。“提前熟悉一下环境和规定线路，26号起接送乘客就有头绪了。”的哥张师傅从广场北面驶入专设的出租车运营区一号通道后，从南面驶出。

从26日开始，所有出租车从广场北面进入、南面驶出（面向火车北站，左面为北向、右面为南向）；公交车和旅游车由于北面道路还在施工中，所以始发区从南面进、也从南面出。预计春运前，广场北侧的左上方将设立旅游车发车区。届时，所有公共车辆都从北面进入、南面驶出，这种单向循环方式，将大大减少车站公共交通车辆的拥堵发生，最大限度地保障车辆顺畅进出站。

据介绍，除组织出租车、公交车、旅游客运车进行运营前演练外，贵阳市运管局已着手在北站停车区、发车区以及行径线路，进行标志标牌的安装设置，届时乘客就可根据提示及自己的需要选择转乘方式，同时北站志愿者也将指导配合乘客的交通转乘。

北站正式投入运营之日起，贵阳市运管局将在车站设立执法点，配备充足执法力量，建立信息化、科技化监控平台，维护车站客运秩序，提升客运服务水平。在加大换乘服务功能和交通智能管控的基础上，还将在2015年进一步完善交通智能管控系统，为广大乘客提供智能便捷的交通出行服务。目前，交通智能管控已经完成调试。届时，所有公共交通车辆的指示、引导、信号灯、客运车辆信息等都将通过显示屏上适时发布。

区间封闭杜绝“黑车”混入

据介绍，目前公交车和出租车的停靠、始发专区已经确定。“公共交通车辆的流线组织实现了无缝对接，合理的分区和封闭设置可以避免非法运输车辆有机可乘。”贵阳市运管局有关负责人介绍，通过对站场特点分析，并参照外省经验，结合实地提前部署公共车辆的流线方案，在这里，贵阳市“黑车”在“旱码头”猖狂运输的现象，将得到有效遏制甚至是杜绝。

其中，北站西广场地下一层划分为普通公交（观山8路、261路、262路）进站下客区通道、发车区、公交车蓄车区、公交车辆保养场、出租车停发候客区、旅游客车停发车区以及旅游客车进出场通道。

乘客导流方向：在静态、动态标示引导下，乘客到达西广场，通过地下二层旅客主通道或广场层，选择电（扶）梯到达指定月台或候车区，选择换乘交通工具出行。

出租车流线：将采取北进南出的方式，车辆进站后，根据相关引导系统选择候客通道，按序载客后出站。当引导系统提示候客车位饱和，后续车辆不再进入候客区，并通过备用通道直接出站。

目前贵阳市运管局正在对南侧公交车进出站口、出租车进出口逐步安装“智能监控系统”，用于记录进出站车辆信息、车流量监测、车辆进出限制。其中“车牌识别系统”通过电子标签甄别违章车辆和社会车辆，控制违章车辆和社会车辆进入该层。“出租车进出场引导系统”能有效引导出租车提前合理选择候客通道及车辆停放位置，当该区域饱和时，提前引导车辆从备用通道直接出站。

首日485辆客运车辆保障运力

贵阳市运管局局长芮金介绍说，贵阳北站将开通17对（34趟）列车，每趟列车满载乘客613至630人，全日进出站旅客最大量约为2.1万人次。12月26日火车北站启用，共组织筹集485辆公交、出租与旅游客运车辆作为运力保障。从12月26日开始的一周内还将持续安排300辆出租车入场接送乘客。

在公交运力保障上，将有71路、209路、261路、262路、701路、观山8路6条公交车线路，其中观山8路、261路、262路为新辟公交线路，在贵阳北站始发。

6条公交线共计配车65辆，日运营班次362班，可完成客运量约4.5万人次/日，其中在贵阳北站始发的3条线路日运送人次可达3万人次。线路覆盖老城区火车站、花香村、市西商业街、花果园、大营坡、师大、宝山路、油榨街、客运东站贵安新区，通过新辟观山8路摆渡线路至金阳客站通过“零距离”换乘，可覆盖贵阳老城区东、南、西、北各区域及乌当、白云、花溪、经开区等区域。