机场安全的要求向来十分严格，对出入境人员进行确认是一项十分重要的作用。一般采用的方法都是人工辨别，但是这存在着工作量大，容易发生误差等问题，于是智能取代人工的将是未来的趋势。日本曾在2012年进行试验，但是因错误频发而被中止，但是日法务省19日透露，今年8月机场将重启人脸识别系统实验，为的是迎接2020年东京奥运会需提高边检速度。

人脸识别的技术应用其实十分的广泛，目前的人脸识别率也比较高了。此机场人脸识别系统的的原理是，用电脑将护照内藏芯片的脸部照片数据与边检处拍摄的照片进行对照，确认是否为同一个人。

其实日本曾在2012年8～9月以约29000人为对象对此系统进行了实验，计划2014年度引进。但实验中约有17%无法识别是否为同一个人，因此决定暂不引进。日本政府在各地机场设置了仅凭指纹识别便可通过的自动边检门，但因需要事先登记指纹，乘客利用率不高，人脸识别则无需事先登记。

机场安检查什么？

机场安检的目的主要是确认是否为合法出入境人员，所携带和托运的物品是否涉及危险、违禁物品。

机场安检可以将其分为检查人、检查物两块。检查人主要是检查是不是护照上的本人，身上是否携带违禁物品。检查的方法主要是，人工确认是否与照片相符，价格身上的金属配件等东西卸下放在托盘中，过安检门，再由工作人员用探测棒扫一遍。

对物检查又可分为对随身物品的检查和对托运物品的检查。

针对随身行李安检主要是对过安检门时要求放在托盘中物品的检查：大部分机场要求取出包里的电脑（如果有），单独放在安检托盘里，过X射线安检仪；取出液体单独封袋（如果有）接受开瓶检查。国内机场禁止随身携带液态物品，少量旅行自用的化妆品，容器容积不得超过100毫升；随身手提行李过X射线安检仪；如果有嫌疑，则安检人员将行李重新过X光机，或者手工开箱检查；发现可疑物，进行专业处置。

其他：有些国外机场使（试）用CT型/AT型随身行李检查设备，可以做到更精准的检查和自动报警。针对液体有专门的液体检查设备，目前市场有基于微波技术、拉曼光谱技术、X射线技术的液体检查设备。在安检级别比较高的情况下，会使用“擦试纸”的方式对人身或者携带包裹进行爆炸物痕量探测。还可以使用放射性物质探测设备，对人或者行李携带的放射性物质进行探测。

针对托运行李安检主要是旅客在值机口交运托运行李；运行李安检分为前端安检和远端安检两种方式，目前大型机场都采用远端安检的方式，比如首都机场T3采用5级安检方式（有兴趣的请自行搜索相关信息）；如果托运行李有问题，则需要在旅客登机前和乘客取得联系，我国规定开箱检查必须在旅客到场的情况下进行。

小结：机场安检时用到的技术主要有X-Ray、金属探测、毫米波、痕量检测、背散射、拉曼光谱、AT技术（双能多视角）、放射性物质监测技术、视频监控、人脸识别技术等。