什么样的交通才算“智能交通”？相信很多朋友对这个词汇的概念都模糊不清。其实，它是社会与科技发展的结合体。智能交通系统（简称ITS），是未来交通系统的发展方向，它是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。ITS可以有效地利用现有交通设施、减少交通负荷和环境污染、保证交通安全、提高运输效率，因而，日益受到各国的重视。

互联网数据中心（IDC）：应急管理系统将成为智慧城市的发展重点。根据IDC《全球智慧城市市场2013年10大预测》，在2013年中，智慧城市项目的全球支出中有70%将集中在能源、交通和公共安全领域,其中90%的项目将至少由国家或国际政府提供一部分资助。

2012年中国城市智能交通市场规模159.9亿，2013年智能交通或进化完毕

就在近日，由中国交通技术网主办的第二届城市智能交通市场研讨会上，有关专家提到提到，2012年中国城市智能交通市场规模保持了高速增长态势，包含智能公交、电子警察、交通信号控制、卡口、交通视频监控、出租车信息服务管理、城市客运枢纽信息化、GPS与警用系统、交通信息采集与发布和交通指挥类平台等10个细分行业的项目数量达到4527项；市场规模达到159.9亿，同比增长21.7%。

作为目前国内提供智能交通市场唯一的权威数据机构，本次会议是Tranbbs首次面向行业公开重要数据。会议吸引了上海电科智能系统股份有限公司、博康智能网络科技股份有限公司、北京易华录信息技术有限公司、北京百联智达科技发展有限公司、杭州海康威视数字技术股份有限公司、青岛海信网络科技股份有限公司、厦门卫星定位应用有限公司等100家国内主流智能交通企业250多人与会，会议还将就目前智能交通热点细分领域和问题进行交流。

笔者认为，随着技术的不断变化，在2013年，我国的智能交通定会有一番“作为”，特别是2013年，这一年智能交通或许进化完毕，在全国各大城市形成一个“智能交通网络”。

智能交通让“堵车”不再困扰你

生活中，我们常常遇到这样的问题“堵车”、“堵人”，且因为这种情况给我们生活中带来了很多不变，例如：上班迟到等。随着经济社会的发展，城市规模的不断扩大以及机动车的快速增长，城市交通拥堵问题日益突出，每天我们都会遇到各种各样的交通问题，“今天下雨，走哪条路更快些？”“最近的停车场还有没有车位？”“哪条路是单行道？”几乎成了所有人口中的话题。

众所周知，我国的机动车进入爆炸增长期，中国成为世界汽车产销第一大国，城市道路的改造、建设速度难以跟上机动车的发展速度。据相关部门统计显示，2012年上半年，全国机动车和驾驶人保持快速增长趋势，截至6月底，全国机动车总保有量达2.33亿辆，其中汽车1.14亿辆，摩托车1.03亿辆。全国机动车驾驶人达2.47亿人，其中汽车驾驶人1.86亿人。

在城市道路建设和交通管理水平提升步伐明显低于机动车增长速度的情况下，必然导致有限资源的争夺，引起道路拥堵现象。道路交通拥堵一方面降低了机动车本身的机动性优势，另一方面也使时间和经济成本损耗增加。同时，在长时间拥堵的情况下，居民容易产生烦躁的负面情绪。

交通拥堵是每一个城市都面临的棘手问题。传统办法是修建或扩建道路，但随着人口的增长，可供修建道路的空间也越来越少。

目前，很多国内城市推出了“智能交通”，在行走的过程中，只要我们使用手机或者GPS定位仪就可以轻松的为自己接下来的目的地找到一条便捷、不堵车的路线。再加上在路口上设置的摄像头，能更好地实现道路的有序畅通。