崭新的校车驶进校园，学生在班主任老师的组织下，排好队形，有序地乘坐，这是在黑龙江省绥化市兰西县榆林镇中心小学每天都能看得到的情景。

绥化市兰西县榆林镇共有9台校车，统一由榆林镇校车公司管理，榆林镇1000多中小学生，从学校到家长无缝对接，确保安全上下学。

榆林镇是兰西县进行安全校车管理的一个缩影。为彻底解决校车安全问题，兰西县将校车安全工作提上日程，通过成立统一规范的校车运营公司、严格校车审批程序、建立服务期积分制等办法整顿校车营运市场，实现了规范化管理。去年6月份，67台新校车投入运营以来，没有发生一起校车安全事故，实现了安全校车进校园。

依据国家出台的《校车安全管理条例》，制定出台了《兰西县校车专项整治工作方案》、《申请校车服务审核程序》等11项管理措施和办法，严格落实校车安全领导小组成员单位责任机制，建立健全了中小学、幼儿园校车安全事故责任追究制度。同时，以“公开、平等、竞争、择优”为原则，在全县范围内实行公开招标，并以校车公司为运营单位，采取教育、交警、运管三方联动方式，办理审批等相关手续，成功组建校车运营服务公司13家，购置符合国家校车安全标准专用校车67辆，服务范围覆盖全县14个乡镇、130所义务教育学校。

建立档案，户籍化管理。这个县对校车公司的校车数量、所有人、驾驶人、安全管理人、接送时间、行驶路线等基本情况实行了规范化、户籍化管理。按照“一车一档”机制，建立了“户籍化”档案，并做到了“两个一律”，即：凡不具备资格的驾驶人一律禁止驾驶校车；凡不符合安全条件的车辆一律禁止上路行驶。

建立了实时监控平台。为每台校车安装了GPS卫星定位监控系统，在教育、交警和运管部门设置了监控终端，实现了对违法违规车辆证据的直接索取和执法上的联动。

实行服务期积分制。以一个学期为一个服务期，参照驾驶人员管理办法，对司机和照管人员进行积分制管理，根据校车必须有固定的驾驶员和随车照管人员，上岗必须佩戴胸卡，固定车辆及班次、固定接送路线、固定接送时间、固定的学生座位，必须要定时对校车进行检测维护，每辆校车必须有固定的管理台账和日常安全记录，照管人员和学校管理人员必须对乘坐校车学生认真清点人数，互见接送学生交接纪录签字等一系列管理办法进行相应的分数评定。被扣不同的分数将受到不同程度的责罚，若12分全部被扣，就必须停运学习整顿一个学期，这期间由其他校车通过招标形式继续提供服务。学校和校车公司一年一签服务合同，家长根据实际需要自愿选择是否乘坐校车，或者乘坐哪个班次的校车。