对不少人来说，“车联网”还是个新名词，其实，车联网是物联网的具体应用以及表现之一，以“感知”为核心的物联网技术应用于汽车后，正在开启一个汽车的智能化时代，车联网不但有助于全面提升我国信息产业综合竞争力，加快实现我国汽车产业升级，更重要的是，它将让普通人的生活变得更加方便轻松。

车联网有什么用？能带来什么样的变化？本期“新视野”将带您走近车联网。

驾驶员的好帮手

“您的爱车需要保养，请及时关爱您的座驾。”车载智能终端弹出的窗口上显示。董浩半年前买了辆新车，当时，销售人员告诉他，行驶5000公里进行保养。他看了一眼车辆行驶里程表：“刚刚跑了1000多公里，还没有到保养阶段，怎么就提醒要保养？”

按下车载终端上的“一键通”键，董浩咨询了客服人员后才明白，5000公里是汽车进行维护保养的平均值，他的车是新车，虽然行驶里程还没有到达要求的公里数，还在磨合期，但已经开了半年，所以也需要到汽车4S店进行保养，才能确保汽车的安全和稳定。

像董浩一样对汽车保养知识不太了解的人不在少数，而车上安装了智能终端，就如有了汽车助手，油耗、胎压、机油等经常需要检查的部件都无需再操心，由后台远程诊断系统来完成这些检测，真正做到了轻松驾驶。

这种智能化应用就是通过车联网方式实现的。自上世纪90年代提出智能交通以来，从车到路到人的信息系统一直是车联网发展的重点领域。如美国的“智能车辆公路系统”和日本的“道路交通情报通信系统”等都已取得了非常快的发展。

车联网是物联网与移动互联网融合下衍生的，车联网能让车与车“对话”，通过各种信息传感设备，利用RFID（射频识别）、卫星导航、移动通信和无线网络等接入技术和网络服务支撑技术，实现人、车、路、环境之间的智能协同，从而达到“人—车—路—环境”的和谐统一，实现在信息网络平台上对所有车辆属性信息和静、动态信息进行提取利用，同时根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行监管并提供综合服务。

与此同时，车联网还能极大地提高行车的安全性。中国移动正和吉利汽车一起研发车联网系统，中国移动副总裁沙跃家介绍说，目前的车联网可以实现多个系统间大范围、大容量数据的交互，对每一辆汽车进行交通全程控制，对每一条道路进行交通全时空控制。同时也提供综合服务，让车与车以及车与城市网络能互相联结，以提供交通效率和交通安全为主的网络与应用。从而实现更智能、更安全的驾驶。

作为智能交通管理方式，车联网也是解决交通问题有效途径之一。目前，我国车联网的发展已从概念走向应用，如在智能公交定位管理和信号优先、智能停车场管理、车辆类型及流量信息采集、路桥不停车电子收费及车辆速度计算分析等多方面，实现了对车辆的有效引导和监管，为驾驶者出行提供更多更好的服务。

随时随地享受服务

在北京工作的谢小婷开着自己的爱车，听着车机（车载智能终端）播放的音乐，正奔向北京的怀柔旅游景区，准备与上午到达那里的同事们会合。