随着使用ETC(电子不停车收费系统)车辆的不断增多，机场高速于本周一开通了两条ETC车道，满足云通卡用户通过，同时机场高速打开了全部20条人工收费车道，堵车情况大大缓解。在出入昆明的其他几条高速公路也都设置了ETC车道，7月份，全省将新增51条ETC专用车道，比现有通道翻番，达到100条以上，届时云南省主要收费站出入口都将有ETC专用车道，云南省ETC用户持一卡可跑遍全省。

每天3000车辆通过昆西ETC

近日，记者乘车分别到昆安高速昆明西收费站、昆嵩高速昆明北收费站、昆石高速小喜村收费站、昆玉高速鸣泉收费站和机场高速，了解ETC车道使用情况。

在昆明西收费站，刚过10点，出城车辆排起了长队，等待领卡通过，每个车道有7、8辆车等待通过。然而在两条ETC车道，车辆以每小时20公里左右的速度通过，在接近收费杆时“滴”的一声，一旁的电子显示屏自动显示车牌号、收费金额和卡上的余额，杆迅速抬起，整个收费过程只有不到3~5秒。

收费站工作人员介绍，昆明西收费站平均每天的车流量为25000辆，其中ETC车辆有3000辆，主要为昆明西部、西北部客运站班车和小车。ETC车辆还在不断增加，随着ETC用户的增多也一定程度地缓解了收费站的通行压力。

机场高速开通两条ETC

刚开通21天的机场高速在本周一开通了两条ETC车道，同时全部打开了所有20条人工收费车道，堵车现象大大缓解。机场高速运营管理中心综合部部长范云江告诉记者，之前对巫家坝机场车流预测平均每天3.7万辆左右，但由于近期到机场参观的车辆实在太多，超出了预期，机场高速方面不得不增加120名收费员，打开全部的收费车道。两条ETC车道也正式投入使用，主要是空港快线和公务车通行较多，仅空港快线每天就有300多辆车次通行。

在昆石高速的小喜村收费站，通过ETC车道的车辆比较少，每天平均有700辆左右。收费站站长赵磊告诉记者，通过ETC车道的主要是旅游公司大巴车和客运站的班车较多，其次就是小轿车。刚好经过此站的周师傅说，因为不经常跑高速，所以没有考虑办卡。另一小车驾驶员赵师傅甚至没有听说过什么是ETC。一私家车主告诉记者，正准备去办ETC，但是不知道都可以在什么地方办理。

电子标签多晒太阳少拔卡

车主吴先生就在昆玉高速遭遇了尴尬的一幕，最后不得不缴费才得以通过。因为工作关系，他需要经常往返于主城和呈贡之间，昆玉高速成为了首选，为此他还专门安装了ETC。在昆玉高速发现有ETC车道但没有使用，以为可以在出高速收费站时刷卡扣费，哪不知出站时收费站工作人员要求缴费才能出站。经过询问后才得知，昆玉高速没有使用ETC专用车道，需要将车内电子标签上的云通卡取出交由工作人员手工刷卡，在出高速公路收费站时才可以不用缴费。

使用ETC两年的邓师傅则表示，ETC车道比原来的人工收费方便多了，不用排队，也不用准备零钱，最堵时他曾经等候过40多分钟。