五大子系统助力智能交通

随着五大智能交通子系统和智能交通顶层系统的建成，基本可以实现交通管理可视化、交通组织科学化、交通运行有序化、信号配时合理化、指挥救援一体化、交通出行信息化的目标。

(一)交通事件检测系统：自动检测交通事故并报警

检测范围：主城区

在主城区重要路段、事故多发路段和22条下穿隧道，建设交通事件检测系统。利用视频图像分析处理技术，对交通流量和交通事件进行系统自动检测并及时报警，及时、准确发现车辆违法停驶、逆行、抛洒物等信息。

(二)干线路网交通流量视频采集系统：视频采集交通流量

采集范围：中心城区主干道

在中心城区主干线上部署交通流量视频采集系统。系统利用视频图像分析技术，以主干道交通流量、流速的实时采集为主，同时进行车牌识别、违法抓拍、交通事件检测。

(三)交通视频监控系统：可及时发现隧道积水

监控范围：下穿隧道与重要路段

在原有视频基础上，针对主城区范围内主要下穿隧道以及重要路段，新建高清视频监控系统。涂智说：“当突降暴雨下穿隧道出现内涝时，隧道内的交通视频监控系统能够及时发现。而设在高点的高清视频监控系统将实现360度调整旋转，全面可视化地监控整个片区以及小街小巷的交通情况。”

(四)交通诱导系统：实时发布路况信息

信息发布手段：诱导屏

主城区内环线、三纵三横、11条放射线和进城主要路段，建立户外交通诱导屏，主要采用图形和文字实时发布交通路况信息、交通事故信息、交通管制信息、道路施工信息等。

(五)三环路智能交通管控系统：匝道可实时关闭、开启

管控范围：三环路

三环路上除了安装上述四种系统外，还将安装匝道控制系统、电子警察。匝道控制系统将在综合分析采集到的路况信息后，实时关闭和开启相应匝道，有效引导车流，匝道口的关闭和开启采用预告牌告知(匝道口前方200米)和电子警察抓拍结合的方式实现。

智能交通顶层系统，该系统将实现5个功能：综合调控、数据分析、信息发布、交通仿真、交通应急决策。该系统可根据数据自动生成交通处理预案。系统会通过不断积累的数据流量，来设计一套适合成都大部分人早晚高峰出行的交通运行方式，而不是原来单一的哪个路口禁左、哪个路段单行。