一些西方国家交通秩序井然，违规违章车辆相对较少，在张克佳看来，这些国家的国民素质相对较高只是一方面，还有一条重要原因是监控等基础设施完备，一旦交通违规就极有可能被发现，处罚也很严重。

为了写提案，张克佳曾查阅国内关于道路摄像头必须显眼的法律法规，但很难找到，有的只是地方性的管理办法等。记者也从交警部门获悉，道路监控摄像头是近几年新兴的事物，目前我国还没有关于摄像头设置必须明显的强制性法律。

记者了解到，2010年3月，《青岛市公共安全视频图像信息系统管理办法》施行，其中第17条规定，在公共场所安装视频图像采集设备的，应当按照要求设置明显标识。此前的2009年，《重庆市社会公共安全视频图像信息系统管理办法》施行，其中第10条规定，公共场所安装的公共视频系统应当设置明显的标识。可是迄今为止，济南还没有相关管理办法。

部分市民声音

“电子眼”隐蔽，才会抛弃侥幸心理

自本报开通“电子眼热线”以来，一些市民致电反映道路上隐蔽的摄像头，表达对“电子警察”隐身执法的不满。然而，也有一些市民来电称，安装摄像头的意义本来就是抓拍违章车辆，一旦位置都暴露了，就会有个别车辆钻监管的漏洞，扰乱交通秩序。“我坐公交车的时候，经常碰到挤占公交车道的车辆;步行的时候，也经常遇到闯红灯的车。”市民周先生说，对于这些违章行为，道路两旁的摄像头起到了很有效的监管、震慑作用，而隐藏的摄像头也“居功甚伟”，“就是因为有不少隐蔽的摄像头，过往司机担心随时随地都会被抓拍到，才会抛弃侥幸心理，自始至终遵守交通规则。”

周先生举了一个例子：经十路上共有多处摄像头，如果不确定摄像头在什么位置，那司机在整条路上都会小心行驶;如果这些摄像头都很明显，那司机只要避过“电子眼”，在没有“电子眼”的路段就可以肆无忌惮地违章了，“因此，我认为把这些‘电子眼’安装在显眼的位置，其实是背离了安装的初衷”。

市民刘女士也表示，有些人反对把摄像头安装在隐蔽的位置，反映了一种想逃避监管的心理。“只要遵守规则，安全驾驶，摄像头是装在明处还是暗处根本没有分别。现在违章车辆太多，所以人们才对隐藏的‘电子眼’谈之色变”。