企业资本逐利的本质，决定了其进行的技术研发、创新一定是迎合市场需求的。市场竞争择优而取，企业最终生产出来的产品经过市场磨合定会为城市智能交通发展锦上添花。

需要我们关注的是政府部门制定政策与公众执行力之间的矛盾。众所周知，为缓解交通拥堵，部分地方政府出台了诸如限牌、限购、限行等强硬政策，这种做法实属无奈之举。但随着社会得发展，公众的出行需求是不可抑制的，也是抑制不了的，这就造成了某种程度上部分民众对政策认识的偏差。针对这种情况，有学者指出，政府部门制定政策时，应考虑让公众参与进来，充分参考各个群体的意见，摒弃简单的行政控制行为。这种做法凸显了政策的“公共性”特点，更有利于政策的执行。

记者认为，作为治理城市交通拥堵的技术手段，智能交通是目前为止最令人期待的选择，是我国交通业投资潜力巨大的领域，是实现城市交通运输业可持续发展的有效手段，更是交通运输业发展的大势所趋。但同时也要清楚地认识到，技术只是治堵的辅助手段，要从根本上解决城市拥堵问题，还需要城市规划部门在城市布局上的远见卓识、政府部门在政策上的继续支持和引导、公众在行动上的积极配合以及企业在技术上的不断创新等，多管齐下，才能在城市交通治堵这个大课题上交上一份满意的答卷。我们有理由期待城市交通的未来将是一种新的景象。