随着长春市地铁、轻轨，高架路、下穿道等一大批重大城市基础设施项目的正式启动，如何进一步提升城市交通管理水平，优化交通组织协调，努力把当期交通的影响降到最低，成为春城百姓最关心的民生问题。24日，长春市交警支队、车管所相关领导作客长春民生直播间，为广大网友介绍今年长春市优化交通组织协调，特别是在地铁、“两横两纵”快速路建设期间交通调流情况。

　　三策并举大力发展公共交通

　　“今年是长春市城市建设力度最大的一年，也是交通承载压力最大的一年。目前，长春市机动车保有量已经达到了65.2万辆，街路的饱和度超过通行能力0.7的临界值。优化交通管理和交通组织已经是迫在眉睫的重要工作。”市交警支队支队长王玉民表示，要缓解交通压力必须做到“三策并举”，首先，要从加强城市道路基础设施建设，尽最大提高交通参与者的通行能力；其次，加强公安交通管理，严格取缔各种交通违法行为，优化交通组织，提高道路最大的通行效能；另外，加强公共交通建设，把公共交通做到安全、舒适、准时、便捷，为未来城市车辆总量达到一百万辆做准备。

　　六位一体事故中心最快速度解决交通事故

　　在施工期间，更要有一个良好的道路交通秩序，加强管理力度势在必行。王玉民介绍，为方便市民处理交通事故，长春市设了六个六位一体的事故处理中心，机动车在发生事故以后双方用照相机固定现场，然后直接到事故中心找民警、保险公司，用最便捷的方式把交通事故处理掉，防治由于事故处理不及时造成的交通拥堵。

　　在优化信号灯上，交警部门提出要科学控制信号灯运行周期，根据人民大街、解放大路等重点路段各个不同方向的流量、流向，及时调整信号周期和相位的运行比，使路口通行能力最大化。

　　视频监控 对违规停车进行处罚

　　如何解决城市静态停车资源和停车空间已经成为摆在长春人面前的严峻问题。“我们通过规划，画出停车泊位并设置标志、禁停标志，在拥挤路段和人流大的商业圈不能让停车蚕食道路。”据了解，我市设置了近三百处视频监控，交通指挥中心每天有专人利用视频监控，对禁止停车的地方，通过手动摇杆的方式提取违规停车车辆信息，并把证据固定下来，作为违法停车的数据，然后经过提取、复核确定是违法停车，对违规行为进行处罚。

　　严管开车接打电话行为

　　随着城市交通管理压力的升级，接打电话等影响道路顺畅及行车安全问题将成为交警部门严管的方向。“驾车当中一边开车一边接打电话是易引发事故的危险的苗头。我们在管理当中把它作为一种严重的违法加以处罚。凡是要接打电话的司机要罚款二百并扣分。”王玉民说。