“以前公交车好不容易等来了一辆，却已经满得挤不上了。要么一来就来一串，前面的车挤满人，后面的车却空空如也。”提起原先等公交，家住顺义区石园东区的李大妈想想都头疼。如今，顺义的公交变了样，车多车少随时监控，车挤车空统一调度，老百姓享受到了“GPS智能公交”带来的便捷。
据了解，顺义区的公交智能指挥调度中心项目总投资386万元，由指挥平台、车载定位系统、车辆和场站监控系统、通信系统组成，目前已在顺义区内的48条线路469辆公交车、4处公交枢纽、16个公交车站安装了指挥监控终端及其附件。调度中心通过在境内469部公交车上安装卫星定位系统（GPS）、在重点站台安装监控系统等措施，实现对运营车辆的实时监控以及车内图像采集。
公交智能指挥调度中心能够根据监控录像和数据采集结果，及时向安装在公交车上的GPS显示器发送提示短信或进行语音提示，统一调度全区公交有序、高效运行。此外，利用该系统可以实现公交运力的合理调配，对线路高峰时段客流断面实现动态化管理，有助于缓解顺义城区部分路口的拥堵状况。
据顺义区交通局工作人员介绍，车载系统通过在公交车上安装卫星定位系统和摄像头进行数据采集，采集到的数据实时反映在指挥中心的大屏上，指挥中心根据数据判断车辆运行情况，及时发出指令，调度全区公交运行。同时，通过卫星定位和视频监控，指挥中心可随时掌握运行车辆的运行速度、所在位置、是否晚点等信息。
此外，系统还设置了报警功能，车辆如出现甩站、超速、严重堵车、首末班车不准时等情况，系统都会进行提示。指挥中心人员可根据情况，通过系统向安装在公交车上的GPS显示器发送短信进行提示，也可通过指挥中心的话筒向司机发出语音提示。每辆车的司机座位旁都安装有一个紧急按钮，一旦出现紧急情况，司机可通过按钮向指挥中心报警。
据介绍，智能指挥调度中心运行以来，顺义区境内公交正点率提高了近10个百分点，公交服务投诉类纠纷显著减少，市民乘公交出行的意愿明显增强，境内公交刷卡率由86.36%提升到89.47%。
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