英国盖特威克机场计划今年8月开展一项新的试点项目——机器人代客泊车服务，以便更加有效地利用机场的停车资源。

开车前往英国盖特威克机场的乘客会惊喜地发现，当他们下车后，可通过手机应用程序召唤机器人，该机器人会仔细扫描汽车的形状与尺寸，将托盘滑动至汽车底部并将其整个举起，而后将汽车挪至具体车位，紧密停放，优化停车场空间。

试点项目将于今年8月开始，届时机场将把现有的停车位标志线等基础设施替换为方便机器人行动的平滑路面以及270个机器人代客泊车位。每辆汽车的机场行程将会被记录，并与乘客的航班号一一对应。

该智能停车系统由法国机器人公司Stanley Robotics开发，该公司的共同创始人斯蒂芬?埃文(Stéphane Evanno)表示：“我们称之为代客泊车机器人。乘客只需要在停车场入口处下车，然后带上车钥匙下车，如常前往航站楼，非常方便。”

该机器人代客泊车系统已在巴黎、里昂和杜塞尔多夫试运行。去年在法国戴高乐机场进行的为期五个月的试验也大获成功。

这将是与现阶段主流的以AGV为主的智能停车系统完全不同的两个方向。如今在国内北京、南京已经率先使用。

国内的机器人立体车库首次亮相是在南京夫子庙，该智能停车库造价198万元，采用具有自主知识产权的“激光导航+梳齿交换”式汽车搬运AGV机器人，车主只需将车辆停至出入口，即可离开，车辆通过升降机进入地下，机器人来接车并“搬运”到空余车位上，不工作的时候机器人可自动充电。

其后，北京五棵松地下停车场开通试运营，五棵松地下停车场总建筑面积约13.83万平方米，共有2679个车位可供消费者使用，其中60多个智能停车位，车主只需原地站在出入口，就可以实现一键停车、取车。

九家企业先后入局

在2015年，深圳怡丰停车机器人还是该领域的“独行客”，而截至目前，已有另外八家企业布局停车机器人，分别是海康机器人、昆船智能、西子智能、广州远能、上海音锋、上海汇聚、天津朗誉和三丰智能。从现有数据看，以下三家企业在该领域具备一定实力：

深圳怡丰：有立体车库解决方案提供背景，业务专注于停车服务设备领域，项目洽谈积极，据2016年雷锋网报道，与国内外正在洽谈的项目有100多项；

海康机器人：资金实力雄厚，业务范围广，AGV应用领域多，具有AGV自主研发技术优势；目前已经完成多个世纪落地项目。

昆船智能：2017年2月与昆明市政府成立昆明市智慧停车建设运营有限公司，有机会凭借政府的方便之门，迅速占领西南地区高地，形成割据一方的局面。