广州现有“电子警察”种类及其发展趋势

系统采用车载雷达测速超速拍摄系统，它是一套专门安装在公安交警巡逻车上使用的电子装备，系统由摄像机、工控机、测速雷达、电源等部分组成，测速雷达通过对比被测速车辆和交警巡逻车的速度差，计算出其行驶速度，一旦发现被测速车辆行驶速度超过工控机预先设定的速度范围，则触发摄象机完成拍照，并由系统软件在所拍摄图片上迭加违章时间、地点和行驶速度。

　　2)违章超速拍摄系统建设方向

　　超速拍摄系统的建设方向可以考虑向多元化发展，现今监测车辆速度的专用测速设备主要有线圈、激光和雷达三种，线圈式的优点是检测精度高，但安装时需要开挖路面，不便于迁移，激光式的优点是精度高，同时还可测量运动物体离观测点的距离，但缺点是测速点必须是静止的，流动性较差，而且价格很高；雷达式的优点是价格便宜，便于车载拍摄，缺点是测速距离近、精度低。针对上述不同的测速设备，可以考虑分别安装在城市快速路，城市主干道和交警巡逻车上，充分发挥不同设备的技术优势。

　　“电子警察”的建没方向

　　1、后端处理软件建设方向

　　由于不同类型“电子警察”技术发展和业务需求各异，其建设时间和承建单位各不相同，相应开发的后台处理软件所选用的开发工具，软件的数据格式也不一致，现在广州市公安局交警支队正在使用的系统有：“违章管理系统”、“闭路电视违章拍摄系统”及“冲红灯违章图像管理系统”。以上三套系统分别运行于UNIX，WINDOWSNT及WINDOWS98操作系统，并基于不同的数据库平台。

　　随着城市智能交通管理系统的概念形成和建设规划实施，对交通信息采集、处理和违章信息发布整个过程所涉及的各个子系统的信息共享和内外网信息交换的安全性问题越来越突出，基于不同操作系统和数据库平台的应用软件很难实现数据共享，因此，针对现状提出对现有应用软件的改造方案和今后“电子警察。的软件开发规范、数据格式，是“电子警察”系统适应智能交通管理系统需求的重要环节。

　　2、数据通信网络建设方向

　　由于不同交通管理系统对数据通信的要求并不一致，广州市各个交通管理系统的数据存储形式和通信网络各不相同，单就“电子警察”系统而言，就有胶卷，硬盘和DVD光盘等多种数据存储形式，目前许多数据传递尚需人工进行递送，人力资源耗费严重，效率低下，因此，各种形式“电子警察。的建设都必须遵循便于数据网络传输的方向来进行，由此又引发出数据通信网络的资源共享问题。

　　按照广州市智能交通系统的建设部署，机动车冲红灯自动拍摄系统、闭路电视监控系统、违章超速拍摄系统以及其他交通管理系统都将大规模地新建和扩容，众多的交通管理系统之间都需要进行数据交换，因此，统筹考虑路口交通设备设施的通信要求，采用复用光端机的方法，利用一芯光纤将路口前端不同交通管理系统的设备与交通指挥中心或分控中心连结起来，充分利用光纤的通信能力和光纤网络的宝贵资源，

　　3、“电子警察”的补充形式

　　目前交通管理“电子警察”采集方式无论是从违章行为还是从处罚数量方面都还达不到交通安全的需要，超速、违章变线、禁行时间行驶等违章行为还对交通安全有很大的冲击，针对这些违章行为，电子警察系统的前端采集方式还需要增加。

　　1)应用视频检测技术

　　在交通管理系统中正确运用视频检测技术具有信息量大、兼容性强、安装方便以及便于实现“一机多能”等优点，随着摄象机硬件性能和视频检测软件技术的日趋成熟，视频检测产品在交通管理系统中的也越来越广泛。交通管理“电子警察”视频检测技术的应用主要包括城市快速路和城市道路两个方面。在城市快速路上，结合主线的交通信号控制，检测并拍摄进入禁行车道的违章车辆，在城市道路上，结合交通标志对违章变线

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