智能交通——指引未来城市交通的导向标

机”，可以将标识卡传递过来的信息进行翻译并传至车道控制器，进而获取车辆资料；根据卡上的信息，车道控制器可以判定通过车辆是否有正常通过的权力，还可判断卡的有效性，并起动相应的交通标志，也可以发出警告给车主必要的提示，如果发生违章闯关现象也可驱动抓拍系统进行违章取证等。可以说，射频识别技术技术的使用使得不停车收费系统先天的具有了收费技术上的优势，同时，对于城市而言，它还拥有了管理和控制城市交通的潜在能力。在交通繁忙低端都可以采用这项技术，以有效提高这些市政设施的资金回收能力。电子收费系统在国外被广泛地应用于开放式的收费站，国内目前部分省市的高速公路已有所实施。电子收费系统代表当今最先进的收费技术，也是未来发展的方向，有着广阔的发展前景。

    目前，电子不停车收费技术的采用不仅减少了收费站占地规模，并有效的提高了通行能力，在我国，不停车收费已经成为高速公路收费方式的未来发展趋势。

    （2）电子警察

    交通工具的迅猛发展以及私家车的日益普及在为我们的出行带来了方便快捷的同时，也给交通部门增加了新的考验和压力。传统的交通管理体系在新形势下显得力不从心。而多种电子科技产品的应运而生使这一情况得以改变。电子警察系统便是运用最新科技成果为制止交通违章强化交通管理而打造的先进武器，它的出现为整治违章闯加强交通建设建立了不可磨灭的功勋。

    电子警察是一种利用自动化检测与测量技术捕获交通违法或交通事故，利用网络将采集的信息传回公安部门进行分析处理，并以此为证据对肇事者进行处罚，以减少事故发生、辅助交警工作的方法。它作为视频监控与智能交通体系的完美结合，通过迅速的监控、抓拍、来获取违章证据，为处理交通违章执法提供行之有效的监测方法。因为它的准确、公正的执法作用已成为道路交通管理队伍中必不可少的重要一员。

    目前比较典型的电子警察系统由于受到技术因素和经济因素制约，应用尚未普及，常见的电子警察系统有以下两种：闯红灯交通违章自动记录系统；车辆防盗治安卡口系统。

    1、闯红灯交通违章自动记录系统。本系统用于对城市路口闯红灯车辆的自动识别和违章车辆的自动抓拍。常见的实现方式有：视频电子警察、数码电子警察、数码视频组合电子警察。由于数码视频组合电子警察既克服了单纯视频电子警察或单纯数码电子警察的不足，又集中了两种系统的优点，所以已经逐渐取代前两种系统成为最常实现的电子警察系统。该系统一般由前台和后台两部分组成。前台采用航天科技中的运动目标检测技术、目标识别技术和目标跟踪技术，包括电子眼、传感器、测速仪等，用于捕捉闯红灯违章车辆。电子眼一般是指摄像头，可在被触发的情况下进行自动拍摄。传感器安装于路口地面下的压力传感器，用于对车辆驶过时触发电子眼进行拍摄。测速仪常安装在高速公路和城市高架路两旁，对来往车辆的速度进行测量。后台包括后台应用软件一套，用于管理前台已捕获的违章车辆数据。

    2、车辆防盗治安卡口系统。本系统主要应用在城市的进出口交通要道上、高速公路的出入口、重点路段等处的重点监测，利用先进的光电、计算机、图像处理、模式识别、远程数据访问等技术，对监控路面过往的每一辆机动车进行连续全天候实时24小时不间断、无遗漏的记录，获取过往车辆的局部特征图像和车辆全景图像，保存所采集的车辆图像，存入计算机生并生成数据库，数据具备联网查询功能，为各地公安及交警部门进行交通管理提供重要线索和依据。
系统主要由卡口前端系统、网络传输系统、卡口后端系统、应用软件系统等几部分组成，前后端

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