无论在工作、购物，还是去银行或者开车的时候，我们都会受到监视，这些监视器是为了使人民的生活更安全。据统计，在全美国分布的3000多万台监视器每周拍摄的视频画面长达40亿小时。9·11之后，美国政府开始在国土安全上大幅投入，视频监控已经成长为拥有1600亿美元市场的行业。
    目前，美国很多城市已经在各个场所安装了监视器，并且越来越多地采用无线技术——交通指示灯仅仅是个开始。在国土安全部的资助下，纽约市在全市范围内建立起由成千上万台监视器构成的网络系统，该系统涵盖了地铁站、交通指示灯以及私人企业；芝加哥构建了一个由2250台监视器构成的“国土安全网”，以后还会有更多的监视器被纳入这个网络；另外巴尔的摩和新奥尔良也部署了上千台监视器。 
    据称，拥有Wi-Fi网络的城市可以通过这些网络设施大幅度削减在全市范围内部署监视器的成本，新出现的移动视频技术也可以为警察和应急响应组织提供帮助。毫无疑问，在今后十年内，这种视频设备的数量将会出现爆炸性的增长。   

    视频分析软件：走在前沿的城市“哨兵” 
　　为处理众多监视器所提供的数据，政府需要雇用大量人员进行高强度工作，对预算和运营而言这简直就是一场噩梦。但如果采用视频分析软件来追踪潜在的信息并对某些区域进行重点监控，这个问题就有望得到解决。

                         杭州市公安局景区分局使用的视频监控软件界面

    视频分析是一种前沿安全技术，在处理重要视频反馈信息时，它可以最大程度地减少人为识别工作。具体来说，视频分析软件能够跟踪监视器的反馈信息并按照特定标准对图像进行区分：如果图像符合软件的预置参数，比如游荡者、落在机场的行李或在受限制区域出现的汽车，系统就会自动通知安全保卫人员。 
　　该软件把视频信息分类上传到计算机数据库中，并将这些信息与预置行为和运动参数比对，一旦检测到预置行为，警报就会被触发。Frost and Sullivan 的分析师Dilip Sarangan表示：“传统的视频监视服务非常被动，你必须留心监视器并摸清情况。而采用了数学算法的视频分析软件则可以对视频信息进行过滤，在发生任何异常情况时发出警报。” 
　　安全系统从这些新技术中受益匪浅。根据Frost and Sullivan的报告，美国联邦和州政府是视频分析软件的最大客户，占有超过一半的市场份额。在国土安全方面，视频分析软件主要用来监控机场，港口和边境处的安全，边境官员会利用该软件在边境处识别犯罪分子；诸如核电站、军事设施和通信中心等关键设施也是视频监控的重点区域；视频分析软件还可以在各方面为运输提供协助，如机场、高速公路、汽车和火车服务机构的安全。“人们将利用软件识别可疑行李包裹、闯入受限制区域的人员、人群规模和弃置的车辆，以及在特定时间、特定地点识别人和车辆的数目，确定危险程度并发出警报。”Sarangan说。   

    视频分析技术需突破两大阻力 
　　尽管视频分析是一项相对较新并充满希望的技术，而且视频分析软件在受控环境中表现良好（如果图像清晰的话），但在自然环境中它就不那么可靠了。特别是在跟踪连续运动的影像时，视频分析软件有些力不从心。 
　　“政府更关心视频软件对车牌和面部识别的功能。如果一辆轿车在公路上行驶，监视器拍到了车的牌照，并把牌照信息传送到机动车局(DMV)的数据库，我们就可以确切了解车辆