无线数据网传可采取以下模式：
    1.可通过移动网络运营商如中国移动、中国联通、中国电信的数据传输2.5G网络GPRS/CDMA/EDGE或3G网络WCDMA/CDMA 2000/TD-CDMA等模式传输取证数据。这一模式的特点是，运营商无线数据传输速率较低，一般只能上传低帧率的视频和照片等信息；主要优势在于网络覆盖率高，投资成本低。
    2.自建无线数传网络进行数据上传，主要包括：WIFI（IEEE 802.11）、WIMAX（IEEE  802.16）、OFDM（正交频分复用技术）等网传模式。并且，此类网络模式带宽较高，可满足清晰的视频传输，并上传完整的证据链，但自建无线网络投资成本较高。

    目前市场对车载动态取证系统的需求
   
    一、证据链要完整可靠

    取证系统需提供执法人员完整的证据链，以便在当事人对执法机关的执法决定不服时提供准确、清晰的违章证据。

    证据链需具备以下特点：
    1．执法事件发生的时间、地点，能反映执法过程的视、音频录像资料，并可接入雷达测速仪等设备；
    2．采用水印或加密技术，录像或照片等信息应不可私自改动；
    3．证据必须准确、可靠，例如雷达测速误差值必须符合国标要求。

    二、具备智能化、网络化功能

    智能化、网络化是视频数字处理技术未来发展的大方向，车载动态取证系统也应符合技术发展的趋势。
智能化技术可通过机器视觉大大节约人力资源，减少操作人员工作量，提高工作效率；网络化则通过无线网络传输功能，方便中心和车辆终端直接的数据交互，便于沟通。

    三、车载环境使用的需求

    系统应满足车载环境下高可靠性的要求；能在振动、颠簸、高温等恶劣环境下长时间无故障运行；环境适应性和电磁兼容等项目应符合国家相关技术标准。

    车载电源电压变化范围很大，取证系统电源应满足宽幅电压输入、抗冲击等性能；并尽可能的减小系统使用功耗。

    一套优秀的车载动态取证系统应具备什么？

    一套有效的能满足以上需求的车载动态取证系统，就是可规范驾驶行为，降低因违章行驶导致的交通事故率；此外系统还具有预防袭警，保护警员等作用。它需要具备以下几点：

    一、强大的后台处理能力

    1．便捷的违章数据检索编辑
    车载动态取证系统获取的信息量很大，对全天的录像进行检索处理工作量也很大，如果全部视频回放检索，会造成了“半天拍违章，半天做罚单”的问题，且操作人员无法集中精力不间断地观看枯燥的道路视频图像。目前解决该问题的办法有：车载前端主机在抓取违章纪录的同时，对不同的违章信息分类标记处理，以降低后台检索的难度。

    2．数据长期存储
    车载动态取证系统前端获得到的数据经过处理后，需在后台数据库长期保存以备日后查找，如何解决违章信息长期存储是一个难题。从目前看，解决此问题的方法是可将数据存储在大容量的磁盘阵列中，并及时删除或转移过期数据。

    二、可操作性强

    目前市场上车载动态取证系统多为拼凑组装，例如手动改变摄像机角度或使用鼠标键盘操控，产品操作性能不好。因此，取证系统终端操作应简易实用，车载云台控制、雷达测速控制、视频数据显示回放控制等功能，应集中在一个专用的车载键盘或手控器上实现。

    三、智能化功能的实现

    由于车载动态取证系统在使用中，外界场景变化明显，因此实现智能功能技术难度很高，例如车牌识别功能，在天气或时段发生变化时，车牌识别的准确率会受到很大影响，这就要求车牌识别算法能适应不同环境变化的需要。