《重庆市公路货物运输超限超载治理办法》于9月1日起实施。这一新规构建了“政府主导、源头管控、数字赋能”的全链条治理体系，标志着重庆在治超工作上迈入全面、精准、智慧的新阶段。

　　《办法》共22条，全面覆盖了货车生产、销售、改装、货物装载到运输的全流程管理。新规强调政府统筹责任，将治超工作经费纳入财政预算，并明确交通运输部门会同公安等部门加强联合监测、研判和处置，形成“齐抓共管”的治理格局。同时，鼓励行业组织发挥自律作用，并保障任何单位和个人对违法超限超载行为的举报权利。

　　《办法》的核心亮点之一是强化了货运装载的精准管控，聚焦货物装载源头，要求煤炭、钢材、水泥、砂石等货物集散地以及运输站（场）、港口码头、物流园区等源头单位，必须建立健全货物装载安全管理制度，安装合格检测设备，并对出站（场）车辆进行检测，确保合法装载。此外，还将建立重点货物运输源头单位名录制度并实行动态调整，实现精准监管。对于路面查处的违法超限超载车辆，将开展装载源头溯源调查，形成“源头管控—路面查处—溯源追责”的闭环治理机制。

　　在数字化赋能方面，《办法》要求建设全市统一的超限超载治理数字应用系统，推动源头单位称重检测和视频监控设备接入系统，实现源头在线动态监管。同时，强化交通运输、公安等部门的数据共享与业务协同，打破信息壁垒，实现执法证据互认。