四川地质地貌复杂，自然灾害多发易发，公路基础设施安全面临严峻挑战。如何提早发现灾害、最大程度减少损失，成为行业亟待解决的重大课题

　　“夜视眼”

　　普通公路多穿山越谷、跨沟过涧，强降雨引发的山洪泥石流、崩塌滑坡等灾害，极易冲击交通基础设施，威胁行车安全。现有技术难以有效精准发现风险，尤其是夜间风险更难发现，大型监测设备造价昂贵“买不起”，山区公路电网覆盖不足也造成“用不了”。针对现状，交通运输厅启动“普通公路结构物夜间风险识别”项目研究。

　　揭榜团队广泛开展实地调研，决定采用“一地一点”的方式，在风险路段安装一套独立运行的风险识别辅助设备零距离识别灾害，一旦公路基础设施遭受自然灾害侵袭，可自动触发声光警告模式，为司机预警避险。同时，集成光电采储一体化能源供给系统，自发自用提供夜间照明，并为监测设备提供持续电源。经过多次实验持续改进，这种定制版的轻量化风险识别辅助设备研发成功，实现不间断运行、自发式示警、自给式供能于一体，虽简单却有效。

　　目前，汉源、雅江两地共245处危险路段示范点位已安装并投入使用，这些日夜不休的灾害“守望者”，是公路安全运营的前线“情报员”，更为夜间行车安全加装了“科技保险”。

　　“透视眼”

　　桥梁作为跨山越水的重要连接器，是交通的闪亮名片。四川现有公路桥梁5.4万座，其中特大桥梁638座，大桥13504座，串联起全省42.5万公里公路网。雄伟的桥梁也有其自身弱点，就是支撑其庞大身躯的桥梁墩柱。尤其江河里的墩柱，受到复杂水流影响易被冲刷、撞击等，但桥梁水下部位健康监测检测，因干扰因素多、精准度低、可靠性差，成为“看不见”的风险，一直困扰行业多年。为尽快破题，交通运输厅启动了“桥梁水下部位健康监测检测”项目研究。

　　研发人员采用双线并进、技术集成方式，开发出两种基础应用场景的监测方法：针对常规河流，研发可调节相控单波束声呐检测技术；针对深水库区，研发出变频式“多点+机械线性”超声雷达叠合检测技术。两种技术路线异曲同工，实现了桥梁水下部位“体检”结果的高灵敏检测、高精度辨识、高效率判定，为维修加固、维护保养等提供了数据支撑。同时，配合水下固定设备使用，将桥梁日常外科体检与内部“CT”体检相结合，全天候监测桥梁水下部位工况，防止汛期桥梁因灾侵袭造成人员伤亡。

　　目前，该技术已在雅康高速小仁烟1号大桥、始阳天全河大桥、青衣江特大桥、小仁烟3号大桥、乐英荥经河大桥共5座重点桥梁安装监测试验样机，为桥梁水下结构加装“健康透视”。此外，结合技术需求，揭榜团队将感知设备植入水下机器人、将检测单元融入两栖无人船，配合无人机外场验证，形成了一套完整的监测预警体系，确保及时感知桥梁健康状态。