近日有市民向记者反映：大运过了，可“春茧”附近仍有之前管制路段的路口红灯长亮，令司机无所适从。8月30日，记者采访深圳市交警局获悉，近期交警科技部门对全市红绿灯进行重新调整，以适应大运后的城市交通状况，特别针对陆续开学的校园周边道路，将信号灯调成更适合孩子的“全红模式”。

　　市交警局科技处监控科副科长刘义告诉记者，不仅仅是大运场馆周边的红绿灯存在调整问题，随着近期深圳市道路交通流量回升，交警科技部门结合中小学开学、中秋国庆假期来临等多种客观因素，正对全市的红绿灯进行调整，对控制方向、配时等等“重新洗牌”。

　　刘义介绍，交警局将8月25日至10月7日定为“后大运过渡期”。在过渡期内，监控科利用视频监控深圳市主要道路上的交通运行状况，利用车牌识别系统统计分析主要道路的车流量变化情况，通过数据分析深圳市主要道路的交通状况，然后根据车流量变化和道路拥堵情况调整路口信号灯的配时，并通过视频监控和现场跟踪运行情况，当路口通行不畅时，及时作出调整和优化。

　　“此次大运会场馆分布广，大运会结束后，场馆周边道路取消管制，在9月1日前，我们将根据道路条件和社会车流量变化情况，及时调整各个路口的信号灯配时。”刘义告诉记者，东滨路与科苑大道的信号灯已经恢复北方向放行，海德三路与后海滨路也恢复了东方向放行，但海德三路与体育中心交界路口、科苑大道与海德三交界路口由于路口供电还没恢复，因此信号灯处于黄闪状态，正在与相关部门协调。闭幕式所在的世界之窗附近，深南沙河街路口、深南民俗村路口、深南侨城东路口也都恢复了正常状态。

　　为了更全面地掌握各个路口的情况，监控科民警加大了现场巡视力度，跟踪各个时段的交通信号灯运行情况，并跟辖区中队民警沟通获取早晚高峰和节假日时段的交通情况，协商各个路口的优化方案。

　　“大运专用通道取消后，沿线的灯控路口也需要重新调整。”刘义介绍，不仅仅是大运专用通道沿线必须根据相关路口的交通组织和社会车流量变化的情况重新配时，由于申报绿色出行的停驶车辆重新上路、小长假结束、学校开学等等综合因素影响，各辖区主要道路上的交通流量也发生较大变化，必须重新调整红绿灯的时间，以保障主要道路的顺畅通行。

　　9月1日，中小学校陆续开学，校园周边的道路也随之成了交通热点。刘义告诉记者：“校园周边大多是小路口，比较少箭头灯，因此行人与右转车辆会有所冲突。”刘义解释，每年春秋开学之际，监控科都要对校园周边道路的红绿灯重新调整，将上学、放学时段红绿灯调成“全红模式”，就是车行的所有方向都变成红灯时行人过街绿灯才亮起。刘义称：“这种全红模式会使行人过街等候的时间稍微变长，但却能够在时间和空间上全面保障孩子们过马路的安全。”

　　为全市学校调整好红绿灯安全模式后，马上迎来中秋国庆长假。刘义介绍，9月10日至10月7日，监控科将针对各个区的主要道路、商圈旅游景点等重点地区，再次调整红绿灯配时。他解释：“比如说某条路附近有大型超市，势必在中秋节前有个交通小高峰，我们会根据往年的经验，提前对这一路段的信号灯重新调整，确保该路段顺畅。”