在交通运输部发布《超限运输车辆行驶公路管理规定》(交通运输部令2016年第62号）的政策背景下。

　　治超非现场执法系统主要解决治超难题，在不影响车辆正常通行的情况下，快速、准确、自动完成对车辆的车货总重、号牌、轴数、速度、轴重、车道、行驶方向等的识别，并由可变信息屏发布，实时提醒超限车辆驾驶员。能将未主动接受处理的超限车辆的信息导入违法超限车辆库，并联合相关部门协助处理。对车辆称重和号牌等数据进行本地存储，并直接上传至治超管理部门，供管理人员统计、汇总、查询和打印各种管理报表。侧向抓拍系统对车辆进行侧向抓拍，更加准确掌握违法车辆的违法行为证据。全景监控视频通过光缆接入监控中心，用于监控路上行车状态和处置突发事件；检测信息界面，包含检测时间(年/月/日/时/分/秒）、车速、轮轴数量、轴重、总重、超限吨数/超限率、轴距、车道号和行驶方向、数据记录序号等。

总体系统架构

　　系统实现功能较为复杂，故前端采用分层设计，后端采用集中管理策略，从逻辑关系上可分为三大部分：前端感知检测系统、网络传输系统、后端超限管理系统。

　　前端感知检测系统由动态称重系统、智能车牌识别系统、信息发布系统、路面监控系统、存储系统和非现场执法软件系统等多个子系统组成；网络传输系统通过自建局域网、专用接入网、中心视频专网、现有光纤网络等资源构成，实现前端系统与中心平台互联互通；后端管理系统包括视频管理设备、中心平台、指挥大厅、显示大屏等设施。

　　系统可为执法部门提供7*24小时不间断检测，提供高精准数据，提供完整的执法证据；执法终端对车辆驾驶者完全实现无感检测，在不影响正常行驶的情况下，不用进行停车称重等操作就可完成完整的行驶车辆相应数据的采集工作；另外，系统数据中心通过数据传输系统将执法系统最终确认的超限数据（证据包）上传至职能部门数据中心，通过授权完成数据共享，同时具有黑名单查询等功能，不仅可为执法提供证据，还可进行日常车辆信息管理及追踪。

　　治超非现场执法系统解决方案在软硬件技术方面突出优势不仅体现在能够进行数据采集、发布，同时，还具备数据共享，具有黑名单查询等功能，系统还可以实现设备统一管理和监控，提升了交通管理的智能化水平。

　　另外，此系统以计算机网络为依托，对车辆违法超限运输行为自动监测的超限高速精检系统，实现24小时货运车辆运输监控，形成有力威慑，着力解决治超工作人员不足、取证困难、公路日常维护费用高三大问题，降低车辆运输超限率。

　　应用效果

　　该系统是路政管理机构对公路“治超”执法新手段的应用。该模式弥补目前公路“治超”手段单一、打击力度有限以及执法人/员人身安全得不到保障等方面的不足，也是对公路路面执法强有力的补充，提升治超执法的工作效率。提升各有关部门治超执法的协同能力。加强对治超工作人员执法行为的监管能力。全面加强治超业务决策支持能力。有效降低整体超限率。

　　目前已在多地实现落地应用，很好解决了各级政府管理工作超限超载公共难题问题。不但保障了人民群众生命财产安全，而且助力提升了道路桥梁的使用寿命，实现公路治超工作绿色节能的智能信息化管理。

翻译

搜索

复制