近日，发改委与工信部、交通运输部等11个部委联合印发《智能汽车创新发展战略》。这是继2018年初的《智能汽车创新发展战略》(征求意见稿)后再次发布关于智能汽车、车联网相关政策文件。

　　而相比2018年发布的征求意见稿，这次正式版本有以下新增内容：

　　1、在需要重点突破的技术中，新增了一条“车路交互”；

　　2、在关键产业链终端上，新增“车载智能终端”、“智能计算平台”；

　　3、在智能道路基础设施建设领域，新增“结合5G商用部署，推动5G与车联网协同建设”。

　　可以看到，这次的正式文件着重强调了汽车与形式道路之间的交互，强调了汽车的智能化，以及与5G建设的协同。

　　5G的目标是实现万物的互联互通，未来随着5G在我我国商用的不断深入，像智能汽车的、车联网这类新技术也将迎来快速发展和应用，从而推动高级自动驾驶汽车的诞生，加快无人驾驶汽车的到来。发展车联网的好处是将“人、车、路、云”等要素有机地联系在一起，不仅可以支撑车辆获得比单车感知更多的信息，促进自动驾驶技术创新和应用，还有利于构建一个智慧的交通体系，提高交通效率、节省资源、减少污染、降低事故发生效率、改善交通管理。考虑到这一行业将迎来发展期，相关机会值得关注。

　　近几年，由于受益于宏观政策驱动以及5G技术的落地，我国车联网市场规模保持着高速增长。当前我国汽车市场巨大，2019年数据显示我国轿车保有量已达3.4亿辆，这一巨大的汽车市场为我国车联网服务的发展直接提供了成长土壤，车联网用户渗透率自2015年(渗透率仅7%)后不断提高，预计今年我国车联网用户渗透率或将达30%左右。

　　而车联网在我国主要业务分为安全碰撞、自动驾驶、个人健康与安全以及娱乐系统等。在这其中，安全碰撞业务占比最高约为50%左右，其次是自动驾驶，占整个车联网业务的18.50%。以上两块是我国车联网业务的主要领域。

　　从市场规模看，目前我国车联网市场规模2019年大约为574亿元左右，近四年平均增速约为16%。研究机构预计，在今年的《智能汽车创新发展战略》政策刺激下，同时结合今年5G技术继续深入的推广应用、车联网的技术发展以及用户增值付费提升等因素，2020年车联网市场规模同比增速69.9%，呈现高速增长态势。

　　工信部部长苗圩曾表示，5G应用中的80%将用于物和物之间的通讯，也即应用多在物联网、工业互联等领域。苗部长还表示，“移动状态的物联网最大的一个市场可能就是车联网，以无人驾驶汽车为代表的5G技术的应用，可能是最早的一个应用。”他还表示工信部当前正在研究推动车联网的发展，并已与交通部部长达成共识，加快推动公路数字化、智能化改造。

　　此外，在今年1月11日，在中国电动汽车百人会第六届年度论坛上，苗圩还宣布2020年7月1日，今年新能源汽车补贴不会再次退坡，同时还表示，“在中国我们在道路的改造方面坚决地推行5GLTE-V2X(5G车联网)”。可见车联网在我国推进的决心，相关机会或值得关注。

　　A股上市公司中，涉及车联网产业链的相关个股梳理如下：