5月17日至18日，以“因聚而生有能有为”为主题的“华为中国生态大会2021”在深圳会展中心拉开帷幕。华为与现场近两万名生态伙伴一起，构建具有数字化转型特色的“供需关系”，携手跨越新数字鸿沟，迈向万物互联的智能世界。

　　在18日下午召开的智慧交警媒体沟通会上，华为联合业界四大头部集成商代表，共同探讨智慧交管发展的新未来，更好助力平安中国建设。

　　随着人民生活水平的不断提高，我国的交通现面临着人、车、路持续高速增长的现状，国家交管部门对道路交通事故预防“减量控大”工作部署要求也对交通管理工作提出了更高的要求。面对越来越高的管理要求和越来越复杂的管理环境，智慧交管成为出路之一，那么，在运行智慧交管过程中，又面临什么挑战呢？

　　各位代表认为，智慧交管面临的挑战，主要包括三点，即：缺少精准数据、智能化不足、流程有断点，这也是制约道路交通管理的主要因素。

　　说到这三个挑战，华为安平业务部智慧交警行业解决方案总经理慕云龙介绍，整个交管正处于信息化发展阶段，从IT走向DT，数据成为了关键。

　　多年来，交管信息化建设了大量的系统，增加了很多设施设备，也积累了大量的数据，但数据真正有效的利用率不足10%。

　　大量的数据没有用起来，制约它的核心发展是精准数据不足或者缺失。

　　比如，在应用功能方面，原来更多是特定行为和特定场景，针对体系化的智能，包括源头溯源，根本性的问题是缺乏智能化体系的构建。

　　服务应用的各种跨部门协同，过去是靠人来打通，衔接上的沟通都是针对固定场景、固定功能去设计，体系化联动跨部门跨警种，包括全范围协同应用的体系现在还是不够。

　　为了更好解决缺少精准数据、智能化不足、流程有断点这三大挑战，打造更好的用户体验，华为联合业界四大头部集成商，通过技术合作、资源整合，打通为交警客户服务的“最后一公里”，实现解决方案和集成服务的强强联合，更好的服务客户。

　　而华为在其中的角色，就是通过技术解决这些难题。比如华为交管智能体，它的整体架构由三部分组成：全息感知部分的“最亮双眼”；智能认知、分析研判部分的“最强大脑”；应用生态百花齐放部分的“最快双手”。基于全息路网精准、全面的数据，支撑交通管理四大业务，即全域安全、精细治理、主动服务和新型警务。

　　在迎接挑战，助力交管行业发展过程中，和其他政企合作一样，华为通过平台+生态来整合资源，应对挑战，更好服务交管客户。

　　慕云龙表示：“华为公司联合众多合作伙伴这些年形成了多场景化的解决方案，现在还有很多没覆盖到的地方。未来，要真正做到全场景化的覆盖，就要和行业头部合作伙伴一起，给客户最终场景化的服务做到极致，助力交管行业破解痛点，实现新的跨越式发展。”

　　而对于交管行业集成商而言，与华为合作，也为其发展提供了更多机遇。

　　高新兴集团便是华为交警业务的全国优选集成商之一。作为一家技术立身的Top级集成公司，高新兴对交警业务的理解能力和参与程度都较深，不仅参与了交警的执法方案建设，同时还有超300个城市级的项目案例，具备覆盖全国的集成能力和售后服务能力。

　　高新兴集团执行副总裁、公共安全与智能交通事业群总裁傅洪涛表示，高新兴有丰富的交警业务经验和场景落地建设的能力，也具有很强的应用研发能力和遍布全国的服务网点，可以在集成领域与华为形成强大的合力，也可以依托华为强大的产品与市场能力，将高新兴在交警业务的经验、能力发挥得更出色、更全面。其中在产品融合上，华为的全息路口与高新兴在路口的高点AR实景相结合，可以实现事件的验证、路口数字化与高点实景的完美匹配。在业务融合上，高新兴的AR实景指挥平台将全息路口识别的交通事件进行事件信息流转、实景联动、事件处置，提升交通管理的处置效率以及形成交通管理的业务闭环，达到助力交警指挥调度的“最后一公里”。

　　武汉中科通达高新技术股份有限公司董事长王开学也深有同感。其表示：“和华为合作可以说是优势互补，一方面，对项目投入研发力量后，公司做出了产品，华为为此做了研发体验产品平台，借助华为的市场能力和平台影响力，使产品很快就走向了全国，也增强了公司的影响力。另一方面，根据华为对开发体系的要求，公司研发体系不断改进，管理效率得到了提高，生产成本得到了降低。”

　　小到具体的事件处置、具体的业务预警，推进智能化、自动化；大到业务融合、智慧道路，做成网络式的、统一的、相对比较整体智能的系统……

　　在现场沟通会上，大家提出了要使交管行业更长久的发展，需要通过AI、大数据、系统自动化等技术化手段，从单点智能走向全面智能，需要打破流程断点，实现全流程的端到端的管理。

　　北京易华录公司资深副总裁王锐锋介绍，为了打破流程断点，易华录从2003年开始打造集成指挥平台(从现在看，当时的集成指挥平台就是现在大家所讲的交通大脑雏形），将近20年行业的细化深耕演变成现在的情指勤督宣维、人车查控、重点对象监管、AI非现场执法、停车大数据监管以及特勤安保等多种业务场景，建立一个能大幅提升业务流转效能的交管大脑。当下，进入智慧交警时代，则要打造“大数据技术+AI”的新型交通管理智能决策服务平台，全面拓展交管和交运数据融合创新应用，提升全域交通管理服务能力。基于光电磁分层混合存储技术，将海量交通数据进行有效存储，实现交通价值数据在光存储、电磁存储中的高效流转，在满足运算效率的同时，针对高价值视频、电子档案等数据实现更低成本、更环保、更安全的保存方式，有效存数方能更好用数。我们要为交管大脑构建强大的记忆能力，用数据思维突破智能交通创新发展瓶颈。

　　不忘本来，吸收外来、面向未来，易华录将持续秉承高质量、高标准、高效率的原则服务于指挥中心、路面交警，从交通驾驶舱的领导辅助决策，到通行效率（信控、停车、缓堵优化）、处置调度（指挥调度、勤务监管、特勤安保）、执法安全（人车查控、重点对象监管、AI智能非现场执法）、综合服务（运维平台、诱导信息等）等多重业务场景应用。从动、静结合，管、控结合，多方位解决城市交通病害，让群众出行更方便。

　　青岛海信网络党委书记、高级副总裁吕涛则介绍，近期海信将推出更多新产品，助推交管行业发展。

　　主要体现在两方面，一是基于场景化的智能指挥，从精准化前端感知，到后续的研判，再加上信号控制、诱导发布等智能化指挥手段。通过场景的分析、科学的预案，深入融合交管业务流程，确保各类场景下，都能够实现缓堵保畅、减量控大的目标。为此，海信积累了整个交管涉及的七大类70多种场景，针对各类场景会预设基本的指挥方案，固化指挥经验，快速解决问题。

　　二是智能调优，用于缓解路口拥堵，海信推出的系统，是基于前端的精准数据感知，融合人工智能技术，自动推荐哪些区域、哪些路段、哪些路口需要做什么样的方案，精准定制一套方案自动下发，并能够实时监控信号优化效果，评价方案的执行情况，进行持续不断的优化，解放人力的同时，确保方案持续有效，进一步提升道路通行效率。

　　“结合华为云计算等技术，加上海信的创新技术及业务积累，助推新产品尽快落地。”

　　华为的诸多亮点技术，也将紧紧围绕智慧交管建设。其中，全息路网利用机器视觉全息感知、边缘计算、高精定位、大数据、云计算等技术，对车道级、个体级精准数据实时鲜活采集，融合多种感知技术，对安全态势、拥堵态势实时分析检测，是智慧交管的数据底座。

　　与此同时，首创的创新解决方案——全光路口，解决了困扰交管行业多年的顽疾，即路口过街线缆的可靠性问题：基于全光路口，将30+线缆整合到一根光电复合缆上，并提供了供电和通讯的双重保护，当路口一个方向上线缆出现故障时，整个路口的红绿灯不受任何影响，大大提高了交通信号的可靠性。

　　华为推出的AI超微光卡口摄像机，首次提出用算力换图像的思路，通过深度卷积网络模型实时优化图像质量，保证在夜间低照度和白天玻璃强反光场景，均可获得全彩色、干净无噪点的图像。配备智能环保灯，采用定向精准补光技术，有效截止远距离的光线（如远光灯），杜绝了光污染。

　　从过去到未来，华为将根据变化的交通需求，和合作伙伴联手，以客户为中心，打通为交警客户服务的“最后一公里”即从解决方案、交付到服务的端到端全流程，辅助交管部门打造更加安全、畅通、有序的出行环境。