6月18日19点49分，从温州南开往徐州d5432次列车突发故障，在镇江南至南京南区间临时停车。然而，就当大家以为这是一次简单的例行停车之后。剩余的短短5分钟的路程却让一车人用了3个小时才彻底走完。直到晚上11点多，这趟列车才在备用车头的牵引之下走完了这剩余的路程。
其实，动车出现故障已经不是什么新鲜事。但是每当出现一些意外的小故障时，却总以一些狼狈的局面而收场，这多少也显示出了车上一些应急安防系统的不健全。如果联想起此前天津公交车的"老人袭击"事件，再到后来的厦门公交车的大火。如今，公共车辆安防设备的完善显然还有很多的路要走。
时常被忽视的公共交通安防
其实如果说到汽车安全，那么很多时候大家可能首先想到的都是行车的安全，以及车内的一些管理应用。但是如果我们要去刻意的寻找一些完善的装备的话，那么我们可能会意外的发现这些关于车辆内部的环境安全措施，在很多时候还停留在一个相对初级的阶段。
比如，监控摄像机在我们的生活中是一类非常常见的安防应用设备，在很多的领域，监控摄像机都有着非常完善的发挥。然而，也同样是这个在我们生活中经常被委以重任的设备。在公共交通工具的应用上，却依然维持在一个相对简单又基础的应用。虽然如今公共交通工具应用的监控摄像机已经不在少数，但是当应用于车内时，却基本都是作用于对于车门口人流的管理。如果比较起生活中丰富的视频监控功能与智能化联动，那么公交视频的应用则显得太过简单。
除了监控摄像机以外，安全逃生锤也是我们在危机时刻重要的救命工具之一。前天的文章中，我们也针对武汉公交车安全锤大量丢失，与大家进行了详细的讨论。但是，如果我们回忆起安全锤的应用，以及一些日常管理中所面临的问题当中，也多少能够显示出安全锤的"初级"给我们带来一些迫不得已的羁绊。
比如，危机时刻安全锤的破窗失败，或者安全锤管理上的一些疏漏等等。纵然我们可以将一些行为理解为特殊时刻乘客在自救或者是社会安全意识上的欠缺。但是，如果比较起一些智能化建筑中的种种自动化的安防设备，这些遭遇自燃，司机被袭，或者是人为破坏等困境的这些公共交通工具来说，这些初级简单的安防设备所带来的弊端也就被更多的放大了。
乘客安全呼唤最基本的安防工具
其实对于当前的公共交通工具的安全设计来说，更多的体现在了针对车辆行驶安全的关注。但是当考量行车过程中的乘客安全时，相应的设备水准几乎已经不是停留在一个层次上。
例如，面对司售人员对于车辆掌控上的需求，拥有智能化的监控设备无疑可以在提升工作效率的同时，也能够缓解其非常大的工作压力。毕竟这种常态而且又自动的设置不但可以帮助司售人员及时的了解车内情况，同时，智能化的监测能力也可以自主的抓取一些异常但是又被司售人员疏忽的行为。这不但减轻司售人员的工作压力，同时对于车辆的安全行驶也有着非常直接的保护。
在我们生活与工作的建筑中，防火设施是这些领域不可或缺的重要工具。尽管很多设施可能并不能阻止火灾的发生或者蔓延，但是一定程度上能够为大家的逃生获得更宝贵的逃生时间。而对于车载消防设备，火车或者地铁方面的设备设置要比公交车更为完善一些。而在如今的公交车中，只有少数的新型车辆在发动机舱安置了自动的灭火装置，而更多的车辆还都不具备这样的功能。如此的欠缺也给车辆的安全运营带来一定的隐患。而即使具备灭火装置的车辆，它的联动功能也并非做的十分完善，这也给类似设备的工作效率打下了折扣。
除此之外，交通工具出现意外或者需要快速疏散时，相应的智能化设备也在很多时候呈现出一种欠缺的窘境。包括在文章开头的提到的动车故障中，由于缺乏相应的应急设备，乘客相继在车中出现了中暑，甚至昏厥等症状，最后乘客甚至不得不用逃生锤破窗实现自救。试想，如果车辆有着必要的通风降温等应急的智能化设备，最终的结果也不会如此尴尬。
而对于公交车来说，虽然可以采取破窗等方式实现逃生。但是因情况紧急而破窗失败的状况时有发生。如何能够拥有更稳妥的逃生通道或者逃生设备，也是需要今后在实践中不断完善的。
车辆安防是平安城市重要组成
目前，平安城市的理念已经有不少年的历史了。而随着实践的应用，平安城市的建设也更多的走向成熟与完善。当然，伴随公共交通工具的愈发发达，诸多的先进技术也让设备所面临的安全压力也在不断增大。因此，给公共交通工具赋予完善的安防措施，已经成为当前减轻事故损失，提升交通安全率不可回避的重要工作。
此外，自从“9.11”事件以来，公共交通工具也已经成为恐怖分子制造破坏的主要工具。这样的事实也给我们的公共交通安全带来了更复杂的问题与难度。因此，这也是促使我们完善公共交通安全工具安防设备的又一人为因素。
多年的发展注定会换来理性的建设，而对于平安城市来说，公共交通安全的完善注定成为继道路与建筑的智能化管理之后又一重要的方向。所以，随着平安城市建设的日益深入，公共交通的安防完善也将成为我们一项任重道远又不可回避的重要课题。
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