为推进“大排查、大教育、大整治”货车违法行为专项行动，规范货车通行秩序，预防货车交通事故，公安部交通管理局部署4月中下旬在全国开展两次高速公路货车通行秩序整治和城市道路工程运输车违法整治统一行动。

    据了解，此次整治的重点道路是京哈、京沪、京台、京港澳、京昆、京藏、沈海、大广、连霍、沪昆等主要高速公路，整治的重点城市是36个大城市及施工较多的地级市。高速公路将重点查处重型货车、挂车、危险化学品运输车不按规定车道行驶、疲劳驾驶、违法停车，城市道路将重点整治渣土车、建材运料车、预拌混凝土车等工程运输车无牌套牌遮挡污损号牌、闯红灯、闯禁行、超速行驶、违法掉头等严重交通违法行为。

发挥道路监控作用 助力公安部大货车违法专项整治行动

    目前我国货车保有量1900多万辆，占机动车保有量总数的7.8%，但货车肇事导致的死亡人数约占交通事故死亡总数的28%。2012年货车的万车事故率比同期全国交通事故万车事故率高出1倍多。

    在此次货车违法行为专项整治活动中，公安交通管理部门集中优势警力，每天组织足够的警力上路执勤，并组织执法小分队，不定期在货车通行的重点道路、重点时段流动巡逻，机动灵活查处货车交通违法行为。

    但笔者认为，提高警力出勤率，加大查处力度，固然对大货车整治有很大的威慑力，但是通过警力查处，并不能做到24小时不间断监控，同时，通过警力监控查处，只是在一段时间内会起到作用，整治行动过后，大货车交通违法容易反弹。因此充分发挥高速公路及城市道路视频监控、道路卡口系统的作用，提高技术防范在查处各种严重交通违法行为的利用率，充分利用物联网加大道路监控及其他设施建设就显得很必要。

    城市道路监控

    城市交通作为安防行业应用广泛的重要领域其中涉及到的主要有城市道路交通视频监控、机动车交通违法监测抓拍、智能卡口等系统此外还涉及到入侵报警、车辆防盗系统、出入口控制系统、停车场管理系统等重要的与安防紧密相关的产品设备。

    城市交通道路视频监控系统通过建立覆盖城市主要干道及路口的数字网络，配备相应的图像监视设备和软件，可将交通路口车辆运行状况实时传送到调度中心，对道路车辆运行状况进行监控。同时，公安交通管理部门可以根据现场实际情况对道路车流量进行控制，将车辆安排到畅通的路段，减少阻塞，保证道路交通畅通，实现城市交通管理的智能化。

城市道路监控

    另外，交通卡口系统不仅可以用于监视道路交通状况如交通流量、速度和通畅程度等，而且还可以通过对所拍摄记录的机动车辆和其它道路交通信息的分析、处理特别是车辆及其车牌信息的自动识别与处理，实现对交通违章、肇事逃逸和嫌疑车辆等的查控与处置，扼制并打击一些显见性违规违法行为，消除各种隐患，具有十分重要的现实意义。

    城市道路监控除了以上提到的两点作用以外，它还是城市治安监控大平台建设的一部分，并且成为不久将来智能交通系统集成控制平台的基础，进一步构建具有交通管理业务特色的应用平台，如将视频监控、智能卡口、路口电子警察等道路监控系统集成起来，实现对各种道路监控的资源整合、关联运用等。而随着智能视频监控分析的发展，通过对道路电视监控、智能卡口、路口电子警察等各种典型交通监控视频流分析，根据车辆种类、颜色、大小等特征信息，在城市各种交通监控视频信息中搜索指定车辆，提取包含特定目标的视频片断，从而掌握或查清特定车辆的出没时间、运行轨迹，为查处交通肇事逃逸和治安刑事案件提供技术支持。

    高速公路监控系统

    我们从公安部相关通知里可以了解到此次高速公路大货车交通违法整治是此次行动最重要的一部分。高速公路建设系统中主要包括三大系统：收费系统、通讯系统、监控系统。以前由于“贷款修路，收费还贷”等政策原因，投资方最关心的是收费问题，高速公路的建设以联网收费为核心，监控系统只是作为收费的一个辅助手段。但是，随着收费系统的日益完善，以及公众、运营管理方、相关职能部门对高速安全的重视，监控在三大系统中的地位和投资越来越突出，成为运营方最直观、最关键的前端视频信息采集手段。

    高速公路监控系统的主要职责是为道路交通安全服务，它是一个专门的技术服务体系，在高速公路三大系统中所占的投资应在一半以上，随着高速公路的里程增加、收费技术的不断完善和稳定运行，以及社会大众和安全监管部门对高速公路服务水平要求的提高，高速公路监控系统将成为高速公路运营管理中最为重要的一个系统，并且现在，高速公路上发生的突发事件、拥堵、恶性事故等负面事件越来越多，此次大货车整治行动也是基于此原因。

    因此，加大高速公路监控系统建设成为必然。

    山东：年内八成高速公路国道省道全程安装监控

    4月10日，从济南市市政府召开全市预防道路交通事故工作会议上获悉，年内全市80%的高速公路、国省道公路要完成全程监控系统建设。对新建、改建、扩建道路，要确保交通安全设施与道路建设主体工程同步设计、同步施工、同步投入使用。

    重庆高速路年内5千摄像头全覆盖10秒内自动报警

    4月7日，记者从重庆高速集团获悉，今年内，“联网监控、区域管理”系统平台将搭建并完善。今后，在全市二环八射的所有高速路上，遇到火灾或车祸等突发事件时，有5000个摄像头的监控系统将在10秒内自动报警，并保障受伤者在最短时间内获得救援。截至今年3月，重庆市高速公路通车里程已达1578公里，监控系统分布在重点隧道、桥梁和危险路段的摄像头有5000个，实施24小时监控，一旦发生火灾或车祸，监控系统将在10秒内自动报警。

    芜湖：首批高速公路服务区“电子眼”上岗执勤

    4月6日，芜湖芜宣高速公路新竹服务区实现治安监控系统正式并网运行，芜湖市首个高速公路服务区“电子眼”上岗执勤。此系统分别利用在上下行固定电子监控设备，全天候，360度对服务区停车场，加油站，汽车修理，加水等站点实行实时监控，图像实时传输到后台，该系统并网运作，将极大提高新竹服务区治安管理成效，震慑各类不法行为，对于高速公路科技强警将起到极大推动作用。

    高速公路的安防监控主要体现在全程道路、收费站和隧道等处的实时安全监测和管理监督等方面。同样以高速公路视频监控系统为例，大体分为收费监控和道路监控这两部分。收费监控系统主要是对收费站的车道、收费广场、收费亭的收费情况，对收费车道通过的车辆类型、收费员的操作过程以及收费过程中的突发事件和特殊事件进行观察和记录，实施有效的监督。

    道路监控系统主要需要完成对高速公路干线、互通立交、隧道等高速公路重点路段的监视，掌握高速公路交通状况，及时发现交通阻塞路段、违章车辆，及时给予引导，保证高速公路的安全通畅。

    同城市道路监控一样，高速公路的监控系统也可以引进智能视频分析系统，实现道路流量的统计、逆行车辆的检测、道路障碍物的检测分析、车辆牌照的识别等功能，以满足公路安防更高的需求。同时为了满足管理者有效管理的需求，监控联网已成为发展趋势，联网监控的最终目的在于更好地服务于内部管理，防止交通意外事故的发生，防止交通堵塞，提升高速公路管理局的社会形象，降低投诉率。更便于路政、交警等日常作业，尤其是碰到重大事故、恶劣天气之下的应急指挥、调度、交通诱导，是交警、路政高速巡查的有力辅助手段，对外还服务于公众出行，便于车主择时、择道而行，满足车主对“安全、高速、高效、舒适”的需求。

    结语

    随着智能交通建设逐步走向普及，道路建设将依托既有交通基础设施和运载工具，通过对现代信息、通信、控制等技术的集成应用，逐步构建安全、便捷、高效、绿色的交通运输体系，充分满足公众出行和货物运输多样化需求，同时从根本上降低各种道路违法行为的发生，保证人们出行安全。