今年以来，扬州市交通运输综合执法支队在硬件建设方面下大投入，在分析运用方面下大工夫，通过线上线下联动配合，实现了对各类违法违规行为的及时发现和精准打击，对人民群众合法权益的有效维护。作为江苏省“一体化+智慧执法+信用监管”交通综合执法新模式承前启后的重要组成部分，以及扬州交通综合执法今后一段时期重点实施的六大执法行动之一，“智慧执法”对推动交通综合执法治理体系和治理能力现代化具有十分现实的意义。

　　扬州市交通运输综合行政执法支队副支队长吴卫介绍，支队承担管辖范围内的公路路政、航道行政、水路运政、道路运政、港口行政、地方海事行政、交通工程安全质量和交通建设市场的行政处罚，以及与行政处罚相关的行政检查、行政强制等行政执法工作。针对交通执法点多、线长、面广、门类多的特点，支队把科技信息化作为第一动力、第一抓手，快速实现了支队从物理上的整合到化学上的融合。扬州被列为全省6个“一体化+智慧执法+信用监管”执法新模式试点单位，“智慧执法”是试点工作的重中之重。试点工作开展以来，支队举全系统之力，精心谋划工作架构，明确了6大工程40项试点任务，同时注重建用并举，取得了初步成效。一方面全力以赴推动水上交通综合监管平台（一期）、综合执法VPN网络升级改造、京杭运河黑光视频监控补盲升级等一批项目建设；另一方面，发挥指挥中心“大脑”和“龙头”的作用，推动“1+1+N”执法模式深度运用，累计实施非接触执法117起，在非法营运打击、南水北调管控等方面形成一批可复制、可推广的典型案例。为进一步深化执法新模式建设，我们将围绕构建“数据资源一个池、监测预警一张图、指挥调度一中心、行政执法一平台、执法服务一张网、内部管理一本账”“六个一”的交通智慧执法生态体系总目标，着力在“三个高”上下功夫、补短板、创品牌。

　　支队现场演示了“智慧执法”的相关运用科目。辖区水上航道在线导航方面，值班员从六圩口门依次向南打开京杭运河沿线监控，以及古运河监控。利用这些监控镜头，可以观察当前通航秩序，并通过现场海事与国海及船闸的联动，共保京杭运河的畅通。

　　CCTV视频监控使用方面，值班人员现场演示了现场非接触取证。值班人员调用京杭运河任一高清视频监控探头，查看航道实时情况，随机选择一艘船舶（船队），对其船舶标志标识、装载、拖带等进行拍摄取证。根据疫情防控要求，对该船近期进出港情况进行核查。同时，使用CCTV视频监控3D抓图功能锁定船名并进行拍摄，并根据随机拍摄的船舶核查其最近的进出港报告情况，通过协同管理平台进出港报告模块，可以查询到船舶的上/下港报告信息，以及船舶所有人、联系方式、装载情况、证书信息等。

　　支队相关负责人介绍，在查处未经许可从事客运经营方面，“智慧执法”大显神威。今年，支队执法人员通过非法营运智能化整治模块研判，发现一辆9座小客车通行高速频次高、线路固定，随即加入系统待核查名单，通过调取高速门架记录和行驶轨迹，基本确定该车是长期行驶扬州至南京禄口机场，有从事非法营运较大嫌疑。9月23日上午，支队执法人员联合公安部门开展大数据排查，通过公安“320”系统，实时追踪车辆位置。下午14时30分左右，交通、公安执法人员提前布控，一举将嫌疑车辆查获，该车无经营许可从事非法营运证据确凿，依法给予罚款1万元、责令整改的行政处罚。2021年以来，通过该系统，已加入高速稽核名单399辆，核查白名单612辆；查处非法营运882件，同比增长101%。

　　据介绍，未来支队将深入推进智慧、执法六大工程、数据资源一个池、监测预警一张图、指挥调度一中心、行政执法一平台、执法服务一张网、内部管理一本账。构建“现场成图、数据成链、监控成网、管理智能、服务便捷、支撑有力”的智慧执法升级版，全面推进打造“一体化+智慧执法+信用监管”新型执法模式。