为深入推进平安前锋建设，扎实做好铁路护路工作，广安市前锋区务实创新，实行“四联”工作法，推进全域防护立体化、智能化、专业化，实现路外“零伤亡”、区间铁路刑事治安案件“零发生”目标，连续8年被命名为“省级铁道平安线”，18个村（社区）被评为“九无平安铁路示范村（社区）”，工作经验在全省交流推广。

　　雪亮工程 擦亮联控“千里眼”

　　搭建联控平台。前锋区综治中心、铁路派出所均建立铁路护路信息平台，实行区综治中心、铁路派出所和村综治中心“三级联动”，以深入推进“雪亮工程”建设为契机，在辖区襄渝铁路沿线安装高清监控探头25个，将视频信号传入平台，实现对铁路复杂路段实时全程监控、全线巡查。

　　构建联控格局。专业队伍和群防群治队伍相结合，充分运用“雪亮工程”APP，将铁路护路队、专兼职治安巡逻队、网格员巡逻队等防控力量有机整合，有效延伸到辖区内铁路沿线，实行重点巡逻和重点守护相结合，组织更多力量参与到爱路护路工作中来。

　　提升联控质效。据前锋区委常委、政法委书记蒋学华介绍，该区推行各级联控平台人员轮流值班制度，依托“雪亮工程”监控平台，发现违规进入防护网内人员30余人次、损毁铁路设施2人、交通肇事（毁坏限高架）7人次、自然灾害2次，行政拘留2人，罚款30余人次，及时发现问题、消除隐患。

　　层级预警 织密联防“高压线”

　　一般状况语音提醒。在铁路沿线重要留口及视频监控盲区安装户外语音提示器，通过人体感应技术，实时感应监测扇形120°视角、8米范围内人员活动，第一时间发出语音提示，并根据不同时段更换语音播放内容，实现实时提醒、全段提醒，提示人员远离。

　　紧急情况高音预警。在违规进网高发路段安装44个高音喇叭，滚动播放《铁路法》《治安管理处罚法》等爱路护路知识，防止高危路段周边群众进入防护网。区综治中心、铁路派出所安排值守人员强化监控巡防，发现人员违规进入防护网及时高音喊话制止，严防安全事故。

　　突发事件一键报警。在重要路口、人口密集区域安装一键报警箱，如遇自然灾害或其他突发事件，通过一键报警按钮将现场画面及定位传回联合指挥中心，指挥中心值班工作人员可视频连线了解现场情况，及时通知相关单位处理，最大限度提升应急处突实效性，确保铁路沿线治安秩序平稳。

　　常态巡查 下好联动“一盘棋”

　　路地联巡常态化。该区率先将铁路护路队员纳入网格化管理，全员配发E通手机。地方义务护路队员和铁路专职护路队员定时、定点开展常态化联合巡逻，镇（街道）、村（社区）护路工作人员定期或不定期在铁路沿线巡查，及时发现、处理安全隐患和事件2800余件，确保铁路安全畅通。

　　路地联勤经常化。据前锋区委政法委常务副书记冯昌林介绍，该区将公安分局特巡警、铁路派出所民警进行有效整合，经常性开展联合行动，全副武装对车站广场、候车室等重点场所开展联合巡逻，最大限度提高见警率，提升站内站外安全防范水平。

　　路地联处快速化。在地方、铁路各应急值班备勤点安装一键式处突集警报警电铃，一旦出现警情，路地公安可快速反应、迅速集结、妥善处置，做到路安、人安、心安，全力守护铁路运行安全和群众生命财产安全。

　　改革创新画好联护“同心圆”

　　革新队伍退出机制。多次实地调研确定护路队员最佳人数，制定人员退出机制，分两批次有序引导多余队员、到龄队员退出。目前，全区护路队员精简至14名。对多次不按要求开展巡逻、责任心不强、重大安全隐患未及时发现报告处置的队员予以强制清退。

　　创新推动薪酬改革。打破护路队员“吃大锅饭”的局面，在保证原有最低误工补助标准基础上，根据各护路队员护路里程数和难易程度发放误工补助，另设春节、五一、汛期、农忙时节、国庆等重大节点期间的误工补助、安全考核金，提升护路队员待遇，激发工作积极性。

　　优化改进管理方式。重新丈量护路里程，根据护路队员人数科学划分护路范围和里程，将辖区襄渝铁路线划分为4个片区，各设组长1名，加强对护路队员的日常监管，“逗硬”落实奖惩机制，有效促进全区铁路护路工作开展。