《机车车辆火灾报警系统》(GB/T 38519-2020)规定了机车车辆用火灾报警系统及部件的术语和定义、使用条件、系统组成、技术要求及参数、检验方法、检验规则、标志、包装、运输和储存,明确了火灾报警系统功能及性能要求,并给出了火灾报警控制器和探测器在铁路领域应用的详细技术参数及试验要求,统一规范了铁路机车车辆火灾监测及报警的总体要求,为机车车辆火灾报警系统的设计、制造和检验提供了技术支撑。
近日,由国家铁路局组织编制的《机车车辆火灾
报警系统》等13项铁道国家技术标准,经国家标准化管理委员会审批后正式发布。该13项标准是中国铁路技术标准体系的重要组成部分,其发布为产品的设计、制造、检验等提供了技术依据,对保障铁路运营安全和提高产品质量将起到积极的作用。
《机车车辆火灾报警系统》(GB/T 38519-2020)规定了机车车辆用火灾报警系统及部件的术语和定义、使用条件、系统组成、技术要求及参数、检验方法、检验规则、标志、包装、运输和储存,明确了火灾报警系统功能及性能要求,并给出了火灾报警控制器和探测器在铁路领域应用的详细技术参数及试验要求,统一规范了铁路机车车辆火灾监测及报警的总体要求,为机车车辆火灾报警系统的设计、制造和检验提供了技术支撑。
《轨道交通电子设备 列车通信网络(TCN)》系列标准(GB/T 28029.1~12-2020)包括12个部分,修改采用国际标准IEC 61375。列车通信网络被誉为列车的“神经系统”,其主要功能是作为沟通各个控制、诊断单元的信息通道,将列车上众多由计算机控制的部件互相联网通信,实现信息交流,从而达到统一控制、诊断和资源共享的目的。该系列标准是重要的基础标准,囊括绞线式列车总线(WTB)、多功能车辆总线(MVB)、以太网(ETB、ECN)、TCN通信规约、TCN应用规约、CANopen编组网、车地通信和无线骨干网(WLTB)等多种网络通信技术,是列车设备相互交流的通用语言,为列车通信网络产品的互联互通奠定了技术基础。
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