刷脸卡”进场、噪声扬尘超标自动报警……重庆轨道集团消息，目前，“智慧工地”新型工程现场一体化管理模式已在重庆轨道交通5号线北延伸段、9号线二期、10号线二期等多个在建项目中同步推广，助力轨道交通建设。

　　跟着我们一起，去重庆轨道交通5号线北延伸段施工现场实地感受“智慧工地”吧！

　　智能识别系统

　　在位于渝北区秋成大道轨道交通5号线北延伸段项目部施工现场，进入施工现场大门，首先映入眼帘的便是一套智能识别系统，通过摄像头抓拍画面，来对进出工地现场人员进行人脸识别。

　　这套识别系统不仅能进行人脸识别，还能辨别施工人员是否佩戴了安全帽，倘若未佩戴安全帽，门闸将不会开门放行，此时还会进行语音提示，要求未戴安全帽的施工人员正确佩戴安全帽。

　　此外，人脸识别还应用在隧道安全施工中，设置在隧道洞口的人员机械管理系统会自动读取和记录施工人员安全帽和机械设备上的芯片信息，隧道内还安装了定位接收器，能准确定位作业人员的位置，若遇到突发情况，救援队能第一时间对他们开展精准施救。

　　“电子眼”和“顺风耳”

　　在5号线北延伸段全线15个施工点，施工方布置了128个高清摄像头、15个扬尘噪声监测设备，让现场管理人员“看”得见违章，“听”得见噪声，“嗅”得到隐患，精确把握现场，及时对违规行为采取措施，保证施工安全。

　　此外，施工单位还在监控系统中自主研发出一项新功能——异常行为分析功能，通过视频监控抓拍画面，实时分析现场人员行为是否合规，比如是否佩戴安全帽，是否翻越防护栏杆进入非安全区域等，若是发现违规行为或操作，系统会自动发出警报，进行提醒。

　　施工方中建股份重庆轨道交通5号线北延伸段工作人员张炎透露，借助这些智能管控，进场施工人员违规行为减少50%左右。

　　智慧管控

　　除了人脸识别、扬尘噪音监控设备外，5号线北延伸段在建设过程中还有一项“法宝”——生产进度管理系统。

　　该系统可以根据前期输入的工期计划、各工序开工时间以及每日实际施工效率等数据进行分析研判，若工期滞后则会根据具体情况将滞后预警信息自动发送给不同级别的管理人员，以此提醒管理人员及时调整施工组织方案，保证施工进度。

　　目前，整个5号线北延伸段的施工总体进展顺利，其中进度最快的甘悦大道站已经完成开挖施工，开始进行结构地板施工。

　　新闻多一点

　　5号线北延伸段全长8.64公里，起于5号线一期的园博中心站，止于悦港北路站，采用钢轮钢轨地铁制式。

　　主要沿秋成大道地下敷设，共设7座车站，均为地下车站，分别为玉河沟站、甘悦大道站、鲁家沟站、中央公园西站、椿萱大道站、悦港大道站、悦港北路站。设换乘车站1座，为中央公园西站，与轨道交通10号线实现通道换乘。新建狮子山停车场一座，位于悦港北路站北侧。

　　项目预计2022年建成通车，届时将与5号线一期形成串联大渡口区、九龙坡区、沙坪坝区、渝中区、江北区、渝北区等的南北向骨干交通通道，进一步缓解城市交通压力。

　　防控小贴士

　　接触传播是新冠病毒传播的重要的方式之一。手触摸被病毒污染的物品后，被病毒沾染，再接触口、眼、鼻粘膜，可以引起感染。所以，手部卫生对新冠病毒防控非常重要。