车载DVR概述

　　车载DVR属于传统嵌入式硬盘录像机的细分市场，它是随着数字视音频编码技术在车辆上应用而发展起来的一个新兴专用产品。它采用了嵌入式处理器和嵌入式操作系统，结合了IT领域中最新的H.264音视频压缩/解压缩技术、GPS全球定位技术、3G无线通讯技术、USB通信技术、高级车载电源管理技术、GIS地理信息技术，适用于各类车型进行24小时监控。可进行音视频同步录像、全球定位、无线音视频实时传输，同时主机上预留多种接口，可以与车载显示屏、IC卡车载机、信号优先控制系统、客流统计系统等车载设备连接，可广泛应用于公交、长途客运、校车、工程车、货柜车、旅游大巴、物流货运、警用执法车辆、火车、地铁、轮船、飞机等移动交通工具。

　　目前各车载硬盘录像机DVR厂家选用的视音频编解码算法主要有：MPEG-2、MPEG-4、H.264、MJPEG等，其中MPEG-2和MJPEG的压缩率较低，使用得比较少；H.264编码算法具有视频压缩率高、码流低、无线网络低带宽适应性好等特点，是目前车载DVR选用压缩格式的方向。车载DVR录像分辨率随着数字编码性能的提高也从CIF(352×288)提升到D1(704×576)。

　　车载DVR应用需求

　　车载DVR对于汽车来说是一个很重要的配置，而据2011年全国主要城市公交车、出租车排名，排名前27名的城市公交车总量有174559辆之多，其中排名前四的北京为25368辆、上海为16272辆、深圳为11952辆、广州为9170辆，市场需求量非常大。从2011年开始，政府出台了一系列新政策。这一系列新政策的出台，表明了政府对于交通安全问题的重视，对道路运输和客车车辆等车载视频监控市场一定会产生巨大推动作用。随着人们物质生活的提高，加之安全防范不断复杂，车载视频监控渐渐进入老百姓的视线。而车载视频监控技术能够极大替代人工，提高监控效率，所以用于车载视频监控系统的投资将会继续增长。

　　车载DVR功能

　　车载DVR按照功能可分为三种：

　　• 基础型：跟传统DVR一样，只是一个录像本地存储的功能；

　　• 多媒体型：除录像监控，还具有播放多媒体广告、影片等功能；

　　• 功能型：在基础型车载DVR基础上，还要具备GPS定位、行驶记录、无线传输等功能。

　　目前行业内通常所说的车载DVR就是指的功能型车载DVR。考虑到车载DVR的工作环境的特点，车载DVR要想稳定工作，必须处理好三个方面的技术问题。

　　防震性

　　汽车运行于路面，如果路况不好，会带来震动性问题，如果防震性做得不好，首先就是硬盘读写会出现故障，导致无法录像，甚至有些产品会宕机，或者不断重启；另外就是会对机器主板和元器件造成损坏，极大的缩短机器的工作周期。车载DVR一般采用机械减震、电子减震和软件减震结合的减震方案，并且接口处采用航空接头、MOLEX接头等以减少设备因震动造成的松动情况。

　　宽电压

　　熟悉汽车的人都知道，汽车的输出电压为DC 12V或DC 24V，并且是不稳定的。而传统DVR的工作电压都要求稳定、固定的电压值，如果电压值变动，可能会导致系统当机、重启等故障。因此，在汽车输出电压和DVR之间必须有一个稳压的电源系统，以保障DVR系统稳定工作。现车载厂商通常采用8-36V的宽电压设计，以适应电压不稳定的工作环境，另有少数厂商采用6-36V的设计。

　　无线传输

　　汽车行驶过程中，车载DVR如果要与监控中心进行音视频的实时传输，架设线路肯定是不可行的，这就需要通过无线方式传输。现行业内使用的无线方式主要分为两种：WiFi和3G。目前已出现车载DVR采用双3G天线设计，从信号接收能力上提升无线传输效果，并且具有自动检测功能，根据3G信号强弱调整视频传输方式，保持音视频的连续实时传输。保证了车载DVR的稳定工作，就可进行音视频同步录像、GPS定位、3G音视频实时输出，同时通过设备上预留的多种接口，和车载摄像机、车载显示器、车载键盘等车载配套产品搭配，可广泛应

　　用于公交车、大巴车、物流车、警用执法车等移动交通工具上。

　　下面以以重庆公交监控项目为例介绍车载视频监控系统的具体实施方案：在公交车上安装车载DVR，车内安装4个车载半球摄像机，分别对驾驶员、前门、后门、车内进行监控，车载DVR的GPS进行定位和速度监控，本地通过车载DVR的两块硬盘进行录像存储，并通过3G

　　网络将音视频信息传送到监控中心。操作员在PC电脑上用车载远程视频客户端就可浏览车辆的视频信息，在电子地图上可确定车辆所在位置。另外，在执法类车上，通常会使用车载云台摄像机、车载键盘、车载监视器，车载DVR分别连接这三类设备的视频线、控制线、电源线，以实现本地视频浏览，云台控制等操作，为执法过程带来便利并在保存执法录像以便后续查看。