经济的发展，社会的进步，人民生活水平的提高，为运输行业发展创造了有利条件。城市运输数量近年来增长迅速，但是行业管理的相对落后带来了种种弊病。为了适应城市交通的不断发展和社会治安的改善，运输车辆的现代化管理已提上议事日程，车载监控应用应运而生，作为智能交通重要安防应用领域，车载监控未来发展仍需多方支持。

国内车载监控应用掀高潮

车载监控系统可广泛应用于不同行业领域，为交通安全起到保障作用。国内3G无线视频监控已经进入成长的爆发期，尤其在公交车与运输业这两部分，从单一车载系统发展到3G监控，这不但将过去行车监控及录像提升到可以远程监控，更值得一提的是实现了对车况、行车安全及车辆动态的资讯收集和掌握，使公交车及公共运输安全得以在短时间内达到实时远距化监控。

车载监控系统的深入发展，已逐步应用在公交、客运、城管执法、校车安全、医疗急救、电力抢修等众多领域得到应用。深圳、广州等地已经开始实施公交车全面监控，北京、上海等全国各地也纷纷跟进。

为了能够快速有效地解决出行问题，逐步推行的智能交通系统在实际应用中发挥了重要的作用。公共交通工具安全系统主要由监控录像以及报警传输系统构成，通过在公交车上安装车载监控系统，可解决困扰着公交公司和有关部门的管理难题，使得管理更加便捷有序。

车载监控市场新格局发展还需多方支持

车载移动监控一直以来都是整体监控的重要组成部分，也是目前新兴的市场之一。市场虽然潜力巨大，且对厂商来说很有吸引力，但是多数用户对车载移动监控的投入，还没有达到像对“有线监控”的重视程度，这是造成车载监控市场整体偏向低端的原因之一。

目前市场上虽然众多厂商都推出了车载NVR，但是对应市场需求的车载高清网络摄像机并不多，难以满足不同行业用户对车载监控的需求。也正是因为整体高清解决方案的缺失，很多厂商都选择了保守的“模拟 数字的混合式NVR”。但随着技术的日益进步，符合车载应用的高清车载网络摄像机将会越来越多，高清的解决方案也将越来越完善。

随着3G网络的逐步完善和推广，网络运营商投资力度进一步加大，车载移动监控中无线传输功能越来越受到厂商和用户的重视，车载视频监控和GPS定位系统逐渐成为了车辆的标配功能。3G网络覆盖面积日益广泛，是车载监控联网化的重要原因。但是3G无线网络的特性决定了，无线网络传输无法达到有线网络传输的稳定与可靠。随着高清化趋势凸显，带宽问题更加突出。在低带宽的网络中提供高清晰度的监控图像是目前摆在各厂商面前所急需解决的问题。

当然价格因素不容小觑，价格主要包括两方面：一是高清化带来的成本压力。高清网络摄像机的推广带动了车载监控系统成本的上升，当然这只是一时的影响。在整体高清化趋势的带动下，当市场普及后，成本将不会是制约发展的主要因素，“普及度”越高成本将会越低。另一方面是3G资费的调整。目前的3G的资费太高，对各个行业普及影响很大，实时视频传输所产生的3G流量让许多用户难以承受，事实上，3G流量费居高不下的问题不仅仅存在于车载视频监控领域，在今年的CNF2011—中国车联网产业发展论坛上，许多汽车电子代表企业也表达了希望降低3G流量费的心声，降低车联网产品使用和推广的成本。关于这类问题不仅需要行业的推动和通讯行业技术的支持，同样也需要政府和相关职能部门共同参与。

车载监控高清智能化发展

从目前的监控市场的发展来看，高清化、网络化的趋势突显。720P、1080P或更高分辨率的监控产品俨然已经成为监控市场的主流。而网络化也正逐步替代传统的模拟，成为了高清化最佳的一个载体。虽然车载监控系统还是模拟监控唱主角，但是从去年开始，市场上出现了些用于开拓的厂商，逐步试点了全新的高清解决方案来解决车载监控行业整体监控效果不佳的局面。在2011年的深圳安博会上，许多厂商都有推出支持高清高清网络摄像机接入的车载NVR系统，对于传统的模拟监控系统来说，采用“车载NVR 高清网络摄像机”的监控方式是一种质的飞跃，这也说明了高清化和网络化正在改变着车载视频监控市场的格局。