智慧城市有其特征，我们可以把智慧城市分解为智慧经济、智慧人类、智慧治理、智慧移动、智慧环境和智慧生活。安防行业与智慧城市的关系，在智慧交通和智慧治理中得以体现。在我国，安防企业界发起智慧城市建设已经有两年多了，目前可以说已经走出了“雾里看花，摸索前进”的阶段，在全国范围内蓬蓬勃勃地开展起来了。有业内媒体分析指出，智慧城市安防市场规模巨大。而智慧城市建设中与安防最为密切的便是智能交通。

智慧城市与安防：智能交通是重要环节

从2011年以来，工业和信息化部制订的与智慧城市相关的规划已经超过10个，包括“十二”信息化规划、信息安全规划等。其中工业和信息化部牵头制定的《物联网“十二五”发展规划》（以下简称《规划》）从产业、税收等多个方面提升物联网产业的发展水平。根据《规划》，工业和信息化部将支持重点领域应用示范工程，具体包括智能工业、智能农业、智能物流、智能交通、智能电网、智能环保、智能安防、智能医疗与智能家居9大领域。

这9大领域大部分是智慧城市的组成部分，将为智慧城市建设提供坚实的基础。除了国家政策扶持之外，各个地方政府也加大了智慧城市的投资力度。北京、上海、广州、深圳一线城市和杭州、厦门、珠海等一些经济较发达的城市纷纷走在智慧城市建设的前列。此外，湖北、湖南、山东、辽宁、四川、河南、安徽等省则提出建设智慧城市群。例如，湖北省的智慧城市群涉及17个省内城市；广东省的智慧城市群涉及21个省内城市。

偌大的市场蛋糕，诸多安防企业纷纷来争抢。智能交通是智慧城市建设一个重要领域。近些年，随着经济的快速发展，人民生活水平的提高，汽车保有量也在逐年增加，交通拥堵及交通安全等问题一直困扰着城市发展，在未来的智慧城市建设中，智能交通也被列为重要的一环。

智能交通有关的系统主要包括电子警察（由视频监控、测速、压力传感设备等组成）、高速公路自动收费（由电子识别、视频监控、自动计价收费等设备组成）、智能视频流量统计、交通设备自动导航（由定位、电子地图、交通信息3个系统组成）、停车自动管理（由停车场管理、停车指引等设备组成）等系统。

显然这些系统都将是安防产品得以大规模应用的领域，同时近些年的实际应用效果也证明，安防产品在智能交通领域的应用确实在解决交通问题上发挥了重要的作用，多年的实际效果已经证明，视频监控系统已成为轨道交通最为重要和最为有效的保障，此外，轨道交通智能化还包括门禁、周界防范等安防技术的应用。城市轨道交通系统主要包括6个子系统，即综合监控、乘客资讯、综合安防、通信系统、自动售检票和信号系统，其中综合监控、综合安防和自动售检票三个系统的大部分业务属于安防行业。

智能交通投资热点

通过对公安部《道路交通安全十二五规划》、交通部《道路交通科技发展十二五规划》等多项政策的解读以及对行业细分领域的分析，预计以下几个方向将是未来的投资热点。

1、交警综合管理平台

十一五以来，智能交通基础建设达到一定规模，为智能交通结构优化、网络衔接和管理一体化发展创造了有利条件。自2011年底起公安部开始着手“全国联网、数据共享”的工作，如今已经完成全国各级平台数据的联网，对省、市、县各级交通数据的管理要求提高，由此将带动不同平台融合、信息传递、标准统一等多方面的发展。对于拥有“智能交通综合管理平台”优势的企业，以“违法数据外挂”等系统帮助县、市交通管理部门提高业绩，将是占据市场的契机。

2、智能公交系统

随着经济的发展，百姓对小汽车的需求暴增，国家也将汽车产业作为重点行业发展。伴随着汽车产业对国家经济的拉动以及百姓生活水平的提高，也带来了一系列矛盾：机动车数量高速增加与城市道路增长落后的矛盾以及“小汽车优先”与通行能量低的矛盾。

在这样的形势下，国家相关部门出台政策加强公共交通建设。2012年10月底，交通运输部公布了第一批15个“公交都市”创建城市名单，要求5年左右时间达到“公交都市示范城市”目标，市民出行明显快速化，城市交通拥堵明显缓解。在政策引导下，相关城市加快了智能公交的规划和建设，道路优先权也在朝公共交通倾斜，以武汉为例：2012年底出台了《武汉“公交都市”示范城市建设行动方案》，目标到2013年底，市民出行明显快速化，城市交通拥堵明显缓解，公交占全部出行方式（不含步行）的比例达到40%以上，智能公交迎来发展良机。BRT、公交专用道非法占道抓拍、公交车辆乘客人数统计、便民公交出行APP软件等方向将成为市场热点。

3、行人闯红灯系统

从去年底起，“中国式过马路”现象受到社会热议，交通执法部门也开始对行人闯红灯违法行为加强管理。自今年3月起，南京、无锡、北京等多地已经采取交警现场执法方式，劝阻、处罚闯红灯的行人，但是效果并不理想，许多行人不听劝告，在没有交警执法的地方依然我行我素，如同国外对中国的评价一样，“中国还是道路交通的新手，也许他们还不太适应”。交警的人力有限，不可能覆盖所有过街路口，这样通过人力监督、监管的方式必定不能长久。因此通过电子系统记录、处罚行人违章拥有了社会需求，包含行人检测、劝导、处罚，甚至与个人信用系统相挂钩的管理系统，将成为智能交通行业一个新的业务增长点。

4、车路协同系统

去年新闻联播报道了应急车辆在行驶中无车辆避让、应急车道被占，导致消防车、救护车无法及时达到救援地，严重妨碍了社会救援的现象，在社会中也引起强烈反响，交通执法部门必将对此加强监督和管理，车路协同技术成为最合适的手段。

智能车路协同系统是通过采用先进的无线通信和新一代互联网技术，可以全方位实施车车、车路动态实时信息交互，扩展交通信息的时空范围，丰富其获取手段，能够大范围开展车辆主动安全控制和道路协同控制。作为下一代智能交通技术，智能车路协同系统将实现时空交通信息的采集和融合，完成汽车安全控制从自主模式向协同模式的转变。这种基于车车、车路信息交互建立人、车、路一体的车路协同系统，对提高交通运输系统的效率和安全性，实现交通系统的可持续性发展具有十分重要的意义。

5、基于北斗技术的各交通管理应用系统

基于我国北斗卫星系统的逐渐完善及长远国家安全的考虑，北斗逐步取代GPS，广泛“民用”已经成为趋势。国家也正通过各项政策扶持北斗卫星导航系统，目前交通部在九个省市试点推广，要求今年1月1号以后新上牌的“两客一危”重载普货等车辆必须加装北斗双模定位终端，即北斗/GPS双模定位终端；同时，通过一些优惠措施鼓励农村客运班线加装北斗的终端。