根据国务院通过的《全国农村公路建设规划》，到2010年末，全国农村公路里程将达到310万公里；根据交通运输部的规划，“十一五”期间将新建高速公路2.4万公里，2010年末高速公路总里程将达到6.5万公里。截至2009年12月31日，我国高速公路总里程数达6.51万公里，已经提前实现了国家既定的目标。2008年国务院出台的“4万亿元投资计划”，其中37.5%投资将用于铁路、公路、机场和城乡电网建设，投资总额约1.5万亿元，此外，各级地方政府也出台了配套的投资和支持政策。交通运输部《2010年前三季度交通运输经济运行情况》显示，2010年1-9月，我国完成高速公路投资4，798亿元，同比增长38.5%。2009年以来，我国已进入高速公路建设的投资高峰期。

　　4、轨道交通

　　早期的轨道交通安防系统主要是简单、短距离视频监控，主要服务于列车运营，运营部门和公安部门各自独立使用视频监控系统，随着轨道交通建设的不断发展，对于建设安全高效的防护体系的需求也在不断增加，监控系统主要分布于车站、列车内和轨道沿线。随着经济的高速发展，我国开始进入城市化加速发展时期，轨道交通建设也日益扩大。

　　光端机产品发展方向

　　1、HD-SDI兴起高清光端机步入市场

　　2010年成为监控行业的高清元年，视频光端机行业中"高清"概念也开始兴起。蛙视通信推出了涵盖HDMI、DVI、SDI等行业通用接口的高清视频光端机，天地伟业、诺龙、江苏新创等众厂家也纷纷推出了自己的高清光端机。目前，高清产品的应用正如火如荼的进行，市场上高清视频监控方案主要有基于IP的网络高清和基于HD-SDI的实时高清两大技术路线。HD-SDI高清通过同轴电缆或光纤直接传输非压缩的视频信号，

　　实现了真正的实时高清。HD-SDI高清因为其能够提供更丰富的图像细节、能够实现从传统标清视频监控系统平滑升级为高清视频监控系统和实时性、标准性、高可靠性在更多的领域得到日益广泛的应用。

　　随着HD-SDI的兴起，在高速公路项目和平安城市建设中，高清光端机已经出现了一定规模的应用，但是HD-SDI毕竟只是革命性的爆发，还不能成为视频监控的潮流，此外，高清光端机(主要是HD-SDI接口)技术仍然不够成熟，产品系列不齐全，目前能够做的业务功能主要是视频数据；芯片、模块成本较高，造成整体成本远高于标清光端机。所以广大的光端机厂家还需要加强研发力量，将技术、产品完善；形成较为完善的产业链，提高设备的出货量，将成本降低；对于新事物，厂商需要加大服务力度，更深入地和客户联系和沟通，以增强客户对该方案的使用信心。

　　2、网络视频解决方案与平台化光端机发展两大主流方向

　　在光端机行业高速发展的同时，也伴随着技术方案的竞争，其中最主要的是网络视频解决方案的竞争。目前的光纤传输方案中，除了单纯利用光端机组网的方案之外，还包括光矩阵、视频编解码器交换机、以太网无源光网络(EPON)视频编解码器、UTN综合业务光传输网等方案。

　　不同方案利用光端机的种类和方式也不同，例如为配合以太网无源光网络建设，基于EPON技术的光端机也开始受到厂家重视，这种产品对于大容量前端视频接入的项目中能降低成本。