车联网不是单一的一个网络或是一个部门，它需要尖端的技术及高效的网络组。首先加强传感器建设，让交通灯、摄像头、拥堵路段报告及天气情况等多方因素链接到一起，实现汽车与道路的融合。这其中，交通部门进行基础设施建设、电信部门加强通信网络的建设责无旁贷。

汽车厂家也需要加强车载信息系统的建设。丰田、通用等世界汽车厂家均已将旗下车载互联系统引入进入中国的车型，中国的汽车厂家上汽也已经开发出了一套类似系统。

不过，现在这些车载产品更多是解决了车与人的关系，还远远没有解决车与车、车与道路等周边环境的问题。中国汽车厂家在此方面的计划任重而道远。