新能源汽车充电设施：关注充电能量管理

　　在智能电网的整体架构中，电动汽车、充换电辅助设施及能源管理方案是智能用电环节的一个重要组成部分。中国新能源汽车行业目前仍处于发展的初期阶段，根据国家“十二五”规划，未来五年将是电动汽车从研发阶段向产业化阶段过渡的关键时期，“纯电驱动”将成为中国新能源汽车技术的发展方向，预计到2015年，新能源汽车的销量将达到同类车型总销量的1%左右。更为重要的是，电池、电机、电控等支撑技术将得到重点发展，其中，到2015年全国计划将在20个以上示范城市和周边区域建成由40万个充电桩、2000个充换电站构成的网络化供电体系，以满足电动汽车大规模商业化应用的能源供给需求。

　　“电动汽车有助于降低能源消耗，可充分利用再生资源，并且可以提高人们的生活质量。”菲尼克斯(中国)投资有限公司重点行业管理部经理汪和胜表示，“针对未来的电动汽车行业，菲尼克斯电气致力于提供支持全方位充电基础设施、灵活的模块化解决方案，同时，还开发了一种交、直流组合式充电系统，该系统根据IEC62196-3标准，优势之处在于特殊的几何结构及车辆上的充电插座接口的设计。该接口同时可以连接交流和直流连接器，满足快速充电的需求，使直流和交流混充成为可能，这样，汽车制造商就可以为其客户供应只具有一种接口的通用型充电系统，因而也大大地提高了效率。”

　　除了硬件设备之外，电动汽车的充电能量管理系统同样也是倍受关注的一个热点领域，它可以集中获取和显示有关电力要求或错误信息的状态数据，以及监控主要的负载情况。汪和胜介绍道：“充电能量管理系统可以使用户在被充电站识别后，获取充电过程中的相匹配数据，如充电时间或电量消耗量等信息，使得充电过程更为智能化。”借助先进的充电能量管理系统，还可通过Web浏览器对充电基础设施需要进行监测和维护，令充/换电服务的运营商提高管理效率，也使未来的智能电网在用电环节上更加智能化。