随着列车视频监控市场需求的进一步扩展，如何建设与铁路发展相适应的列车视频图像监控系统，以起到威慑、预警、取证和指挥救援及对车厢内的乘客的管理功能，预防、减少治安和刑事案件，建立可能发生在铁路系统的重大突发事件处理的危机处理预案，成为一个值得研究的课题。笔者认为，列车视频监控系统的设计应在铁路综合视频监控系统的框架内进行构建，实现对于整个列车的综合视频监控和统一管理。以下本文简述当前铁路安防市场中铁路列车视频需要何种监控系统。

    需要何种监控系统？

    对列车运行状态的视频监控至少应包括司机室的监控和列车车厢内情况的监控，司机室可以监视列车其它车厢的状态，比如列车车厢的乘客异常行为等。若干重要的线路监控点(如交道口)视频上传到司机室，司机进行是否有自然灾害的判定，同时驾驶员也是被监视的对象，如驾驶员是否脱岗、是否疲劳驾驶。

    整个系统的拓扑图所示，该系统可以分为前端设备、列车移动智能处理单元、传输系统、铁路综合监控系统四个部分。前端系统由模拟摄像机或高清摄像机组成，高清摄像机可以是嵌入智能视频分析技术的设备，即高清智能网络摄像机。如采用高清智能网络摄像机，每个摄像机可以实时同时发送多达三路的视频和图片(高清视频用于本地存储，CIF视频和JPEG图片可以传输到视频监控中心)。列车移动处理单元应具有存储、编解码、智能分析和无线通信等功能。数据传输可以通过车地无线通信将车载视频监控下传和铁路线路监控上传，铁路综合视频监控系统的业务部门用户有调度、机务、公务等部门。其中，路局视频监控中心可以点播实时查看列车司机室的监控视频，也可以存储其监控视频。

    监控系统应具备的功能

    整个系统应至少具备以下功能：

    ·实时监视：包括机车设备的运行状态和司机的作业状态以及非法入侵的实时监视；

    ·智能分析：设定非正常行为的指标，对各种监测到的视频行为进行分析和识别，并配合烟雾报警器等设施触发告警；

    ·实时录像：对视频监控和报警的全过程进行实时录像，本地可以录制高清视频；