1、现有GPS短信方案技术特点： 
    •车载GPS信息机对GPS设备实时采集的汽车的位置信息进行收集和运算处理。 
    •车载GPS信息机对处理后的信息定时以短信发送给运管监控中心相应的SP或者指定手机号码。 
    •运管监控中心通过SP或指定手机号码接收相应的车载GPS信息。 
    •特殊情况下，运管监控中心通过SP或指定手机号码直接发送短信控制车载GPS系统，如告警或强制熄火等。

    2、现有GPS短信方案缺点 
    •传送时间不确定：因为短信采用信道命令时隙来传送，没有专门的数据通道，所以在命令时隙出现繁忙时候就容易出现数据传送延迟或丢失的情况。 
    •信道容量有限：一条短信最多能传送140个有效字节，不能全面及时地反映车辆的实时信息。 
    •通信费用昂贵：基本按照收发的总条数来计算。 
    •可扩展性差：以SMS为主要通信链路，受链路带宽的影响，无法进一步扩展将来的其它数据传输业务。如车辆运行中的图像监控等。尽管车载GPS监控系统有利于交通部门实现交通管理智能化，但目前短信方式的综合性能较差从而阻碍了该系统的全面推广。

    三、GPRS发展现状及技术分析
    GPRS(GeneralPacketRadioService通用分组无线业务)是在现有GSM网络上发展出来的一种新的分组交换数据应用业务。GPRS是全球移动通信网络技术向第三代移动通信(3G)演进的主流技术和重要里程碑，被称为2.5代移动通信。与传统的GSM电路拨号交换相比，GPRS在资源利用效率、交换容量和性能上都有一个质的飞跃。GPRS抛弃了传统的独占电路交换模式，采用分组交换技术，每个用户可同时占用多个无线信道，同一无线信道又可以由多个用户共享，有效地利用了信道资源，带宽最高可达171.2Kb/s。目前中国移动的GPRS覆盖范围在中心城市几乎达到了100%，在边远地区也达到了80%以上，实际应用带宽大约在20-40Kb/s，特别适合像金融交易、远程监测等行业各种中、低速率的突发通信需求，完全取代过去传统的有线MODEM、X.25、数传电台、短信等通信方式。GPRS采用TCP/IP协议，非常容易和现有INTERNET技术及应用平台整合，将使各种IP技术与服务同移动通信技术相结合，为客户提供各种高速高质的移车载动数据通信业务。

          图1：现有车载GPS短信系统示意图

 
         图2：GPRS网络结构图

    GPRS数据传输的优点
    •移动通信：GPRS无线通信打破了过去有线通信的固定位置限制，可根据业务需要随时增减数据传输点，极大地拓展了通信的领域。

    •费用低廉：GPRS网络按照客户收发数据包的数据流量来收费，而不是采用SMS的按短信条数的方式收费，极大地降低了通信使用费用。以GPS监控系统为例，同样的一笔业务，其通信费用约为过去的1/5~1/8，具有较强的成本竞争能力和市场推广性。目前中国移动还推出了包年900.00元不计流量的优惠政策。

    •永远在线：客户随时都与网络保持联系，即使没有数据传送时,客户仍然在网上与网络之间还保持一种连接。

    •快速登录：连接时间很快。GPRS无线终端一开机，就已经与GPRS网络建立了连接，每次登录网络，只需要一个激活过程，一般仅需1到3秒。