上海高速不停车收费遭冷遇
2009/6/8 15:18:00 智能交通网 关键字：不停车收费系统
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旨在缓解高速公路收费口拥堵的上海市高速公路电子不停车收费（ETC）系统，自去年底开通试运行以来，尚未充分发挥其便捷效应。据统计，今年前4个月，全市安装车载单元（OBU）的车辆仅为2000多辆，每天全路网交易量只有约500笔。
以来，取得了较好的预期效果。6月1日至5日，全路网ETC交易量总计逾5000笔，平均每天交易量呈现15%的增长率，较之前已经翻了一番，交易成功率也达到了98.5%以上。每辆ETC车辆通过收费口的时间仅为3至5秒，极大地提高了道口通行速度。截至6月5日，全市安装ETC设备的车辆已增至4025辆，最多时一天约有200名车主安装车载单元。不少车主认为，花钱买不到效率，车载单元就难有市场。是否能采取一定的经济手段加以推广，比如开始一段时间，可免费安装及通行打折优惠。相信安装车辆达到一定数量后，专用通道的效率就会充分发挥出来。相关部门应解放思想、开动脑筋，不能让好事情一上来就陷入尴尬。记者了解到，上海公共交通卡股份有限公司也同步推出了相应的用户发展配套措施，增设购买安装网点，对符合条件的用户给予优惠措施，如预付一定金额通行费或规定时限内满一定通行次数，送OBU等，力争短时间内推动ETC用户快速增长。
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