《国家综合立体交通网规划纲要》，提出推动智能网联汽车与智慧城市协同发展，建设城市道路、建筑、公共设施融合感知体系；推进智能网联汽车(智能汽车、自动驾驶、车路协同)应用。车路协同将助推智能网联汽车发展，若覆盖全国高速公路和城市道路，投资建设将超过3千亿元。

　　智能网联引领出行深度变革

　　当前，中国进入新基建与数字化转型发展的新时期。自动驾驶是汽车产业与大数据，物联网，云计算，信息技术，交通出行，城市管理多领域深度融合的产物，对降低交通拥堵，事故率，帮助城市构建安全、高效的未来出行结构，对汽车产业的变革以及城市交通的规划有着深远的影响。

　　毫无疑问，自动驾驶出行大规模推行必定要依赖车路协同的实现，新能源汽车是自动驾驶技术的关键载体，也是实现智能网联网的主要载体。因此，从整体层面，自动驾驶和新能源汽车都可以纳入智能交通系统当中。

　　近年来，智能网联汽车技术快速迭代，商业模式不断创新，应用障碍不断突破，呈现出新的发展态势。但如何促进全球产业界、学术界与政府部门协力合作，进一步加快建设完善行业生态，已经成为智能网联汽车发展的关键课题之一。

　　智能汽车的发展过程，是跨行业的新能源、汽车智能（自动驾驶）、新基建、新一代数字交通、车联网、5G等新兴产业结合新型智慧城市产城融 合的过程，是生态化、一体化的智能出行综合服务体系建设的过程，是全新的产业与系统平台整合的过程，这些过程正是新兴商机产生和爆发的过程， 也正是人民群众对汽车产品消费模式升级转变的过程，需要主机厂和相关新兴供应链企业快速适应和把握相对应的市场机遇，并从中得到积极正面的反 馈与回报。

　　创新驱动，深圳领跑

　　2月24日，中共中央、国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》，要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实，规划明确提出要推动智能网联汽车与智慧城市协同发展。

　　为贯彻落实规划纲要精神，大力推动深圳智能网联汽车产业发展，深圳市智能交通行业协会近日组织召开了智能网联汽车产业发展座谈会，邀请业内20多家企业30多位代表参会。会议围绕深圳智能网联汽车产业创新优势和特区产业发展管理（立法）等主题展开了座谈交流。

　　深圳市交通运输局智慧交通处副处长杨东龙在会上表示，深圳计划今年下半通过特区立法的形式，对智能联汽车的产业发展管理进行突破，结合产业新的形势和技术特点制定相应的特区法。比如驾驶主体的责任认定、道路运输条例配套以及在保险方面做严格规定和措施等问题进行探索，规划出台相关的条例和标准。

　　参会代表分别来自深圳、广州、北京等地，包括深圳市奥途智能网联汽车创新中心 、北理工深圳汽车研究院 、广州中科院软件应用技术研究所、比亚迪、滴滴自动驾驶、宇航光通、锐明技术、AutoX 、万集科技、元戎启行、四维图新、高新兴、高深智图、轻舟智航、华砺智行、豪位科技、盛视科技、速腾聚创、盛世基业、中诚新产业、新石器等20多家智能网联汽车领域相关企业。

　　会上企业代表们纷纷积极发言讨论，并与杨副处长进行热烈互动，围绕行业热点、痛点、难点等管理与技术问题进行探讨，为产业的未来发展出谋划策，碰撞出不少思想火花。这场横跨政、产、学、研方面内容的座谈会，将对行业未来发展产生深远影响。

　　深圳市智能交通行业协会作为产业链中的组织，将充分利用深圳的创新政策管理优势，引领企业积极发挥各自技术实力，引导软硬件的有序发展和产业集群分化，包括通讯设备、视觉识别、操作系统、芯片、维修汽配以及专业人才等领域的布局，协会将组织优秀企业代表打通产业链全链条，实现智能网联汽车产业安全体系的构建，持续提升产业生态能力。

　　中国智能汽车创新大会成产业新风向

　　智能汽车是通向未来产业高地的必经之路，深圳将建设成为世界一流智能网联汽车创新发展城市。

　　由广东省智能网联汽车与智能交通应用专业委员会和深圳市智能交通行业协会联合主办的「2021中国智能汽车创新大会暨展览会」将于2021年5月21-23日在深圳举办。

　　为其三天的2021年中国智能汽车创新大会暨展览会将首次在国内外实现智能汽车与无人机等无人化装备系统的综合展示和供应链对接，同期将举行4场专业论坛，30+主题演讲，以及预估超三万人次专业人士到场观展参会。

　　在智能网联汽车再获政策力推的当下，各类资本暗流涌动，中国智能汽车创新大会必将成为中国智能汽车产业科技创新和应用场景创新的重要风向标！