随着5G应用的普及和深入，在高速无障碍收费领域也得到了更多的技术应用。目前高速无障碍收费模式--ECT为主。

　　一、5G带动CTE深入应用

　　ETC电子不停车收费系统，是目前国际上较为先进的路桥电子收费技术，在欧美国家发展较为成熟，很多已采取主线自由流化的ETC收费。ETC技术以其自动化程度高、免停车快速通行等特点逐渐被高速公路营运方、车辆用户所接受。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站 ETC 车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。

　　ETC不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。

　　在5G背景下，车车、车路之间的低时延、高可靠通信成为可能，这将有效降低交通事故，提升道路安全，提高交通效率。同时它还将实现从单车智能到网联智能，支持智能交通和自动驾驶的发展。因此，未来汽车势必成为最普遍的5G移动终端，车联网也必将成为单体规模最大的5G垂直行业应用，而电子不停车收费（ETC）将是车联网众多强大功能之一。5G商用后，交通的格局就会被深刻改变。在高速上，每部车都可以和前后左右还有高速路栏进行信息沟通。

　　二、安防产品技术在ETC中的应用

　　2019年3月，总理在两会报告中提出"两年内基本取消全国高速公路省界收费站"。这项工程着重将省界"收费站"形式改为龙门架式ETC门架，是我国ETC形态的一次重大改变，堪称我国ETC史上的最大技术升级。该门架系统可以使汽车在2-3秒内快速通过，不需要人工干预。

　　在ETC门架系统中，车牌识别摄像头是必不可少的核心配件，这对安防企业来说是一个十几亿市场缺口。

　　龙门架式ETC门架看起来像一个龙门，上面安装有ETC天线、车牌识别系统和高清摄像头等配件。

　　ETC天线是负责收发车辆信号的核心配件，与车辆上的车载单元或CPC卡（高速公路复合通行卡）感应，进而实现一次识别并电子扣费。

　　车牌识别系统则对车辆进行二重识别，确认没有错扣、漏扣的情况发生。两种方法结合形成"双模识别"，可以确保高速路口没有人员坐班的情况下，也能实现车辆畅通无阻地通行和收费。

　　在ETC建设需求下，安防企业的机会不只有摄像头，还有其他配件。"取消高速公路省界收费站重点工作进展情况通报"涉及到ETC推广发行、ETC门架建设、ETC车道改造、收费站拆除等众多环节，处处有机会。正如大华大交通行业总监王海龙所说，当安防企业以车牌识别系统切入ETC领域，可以接触到这个庞大复杂的超级工程中有许多其他机会，比如"LED屏幕"、"车辆结构化"等。

　　ETC为安防企业带来的机会，不仅涉及短期爆发的十几亿摄像头市场，还事关海量数据和整个智慧交通布局。如何撬动更大的停车场、汽车金融、车后服务等场景市场，形成产业生态，这才是ETC的未来潜能所在。

　　【部分内容摘自亿欧网《ETC史上最大变革！掀起一场安防巨头闪电战》】