装有定位芯片的安全帽、高清摄像头24小时实时监控、超前地质预报监测……今天上午，笔者在承秦高速公路秦皇岛段成家沟隧道施工现场看到，一项项现代化技术手段应用到了安全管理上，为施工一线人员的生命安全系上了保险绳。

　　桥隧比高达45%安全生产面临严峻考验

　　承秦高速公路是河北省高速公路网“五纵六横七条线”的第一条线，也是秦皇岛和承德两市路网规划的重要组成部分。

　　“承秦高速秦皇岛段路线全长99.2公路，全线设大桥69座，隧道17座，桥隧比高达45%。”承秦高速公路秦皇岛段十一标段项目经理龙秀堂对笔者说。由于该项目处于山岭重丘区，地形条件复杂，技术难度高，在施工中存在较多安全风险，既有隧道开挖路中的围岩变化风险，又有桥梁施工中的高空作业风险，同时，高填深挖路基施工及高边坡的稳定也同样存在较大风险。

　　定位芯片装入安全帽工人分布情况请看“大屏幕”

　　“这就是安装了定位芯片的安全帽，只要佩戴者进入隧道，他的身份及所在位置都可以显示在隧道口的‘大屏幕’上。”承秦高速公路筹建处工程科副科长杨永占说。

　　杨永占所说的正是隧道内安装的施工人员安全管理系统，该系统能对进隧道后的施工人员进行身份识别和动态监控，并通过自动报警，阻止外来人员和不带安全帽人员进入隧道。隧道口的LED显示屏实时、分组显示隧道内施工人员情况，方便检查人员随时查看隧道内施工人员动向及分布。同时，通过监控网络，保证距离隧道4公里远的项目部也能随时掌握隧道内施工人员动态，真正做到进出隧道的一切人员由电脑全自动纪录，确保了对施工人员的安全管理。

　　24小时实时安全监控通过3G网络随时调看

　　在承秦高速公路秦皇岛段十一标段施工现场，笔者在各隧道口和大桥施工处均看到监控摄像头的身影。据介绍，该标段通过远程监控系统实现了24小时实时监控。这些摄像头可以高清放大和360°旋转，承秦高速公路筹建处、总监办和项目部都可以通过3G网络来查看，监督安全生产情况和工程质量，监控纪录将被保存，可以随时调看查看。

　　超前地质预报监测发现险情人员立即撤离

　　为了做到有效预防责任事故的发生，承秦高速公路秦皇岛段十一标段在进行隧道掘进前，通过超前地质预报对掌子面前方的围岩进行检测，如发现不良地质段及时根据地质情况预报情况，加强监控检测，必要时采取加强支护。在监测过程中，发现测量数据出现异常或者发生突变，以及洞内开挖面或地表出现异常裂缝等情况时，立即组织人员撤离。

　　为了应对突发的安全事故，该标段还在隧道掌子面设置了应急救援逃生通道，并在逃生通道内存放了食物、水和照明应急灯等救援物品，同时在安全距离内储备应急救急药箱以备紧急救援使用。